В мае планируется отправиться в круиз, который продлится три с половиной года.
В мае планируется отправиться в круиз, который продлится три с половиной года.
Пока оседает пыль вокруг компании Life at Sea Cruises, которая отменила свое трехлетнее путешествие незадолго до отплытия, так как не смогла приобрести корабль, появился еще один возможный наследник трона.
Villa Vie Residences, еще один стартап в сфере долгосрочных круизов, подтвердил покупку корабля для собственного трех- и полугодового кругосветного путешествия. Отплытие запланировано на май 2024 года.
Компания приобрела судно MS Braemar у Fred. Olsen Cruise Lines и переименовала его в Villa Vie Odyssey. Судно было построено в 1993 году для Crown Cruise Line и продавалось Cunard, затем перешло к Majesty, затем к NCL, затем вернулось к Crown и, наконец, было куплено Fred. Olsen в 2001 году.
Питер Дир, управляющий директор Fred. Olsen Cruise Lines, подтвердил CNN, что судно было продано компании Villa Vie, добавив: «Он должен быть сдан в конце февраля 2024 года».
Несмотря на то, что кораблю Braemar уже 30 лет, за это время он ничуть не поредел. В 2009 году он был увеличен во время ремонта, а в 2019 году был отремонтирован еще раз – в тот же год, когда он стал самым длинным судном, прошедшим по Коринфскому каналу. Компания выставила его на продажу в ноябре 2022 года.
Судно вмещает 924 человека в 485 каютах, а его относительно небольшие размеры позволяют ему причаливать в самом центре городов, говорится в заявлении Villa Vie, эксклюзивно предоставленном CNN. Благодаря более плоскому корпусу судно может перемещаться и по внутренним водным путям.
Как и у Odyssey, у корабля будет восемь палуб, прогулочный променад и увеличенный бассейн, объединяющий два нынешних, чтобы пассажиры могли плавать кругами. Также будут добавлены ванны-джакузи, чтобы довести их количество на палубе до четырех.
На борту будут три ресторана, восемь баров и четыре лаунжа, а также спа-салон, фитнес-центр, библиотека и медицинский центр.
Пока все обычно. Но есть и штрихи, которые понадобятся всем, кто путешествует в течение 1301 дня по 147 странам и 425 государствам [425 чего? может быть, сократить, если у нас нет]: быстрый, надежный интернет от Starlink и Viasat 3, а также «интерактивный кулинарный центр» для тех, кому не хватает кухни, а также для кулинарных занятий.
Также будет программа игры в гольф с симулятором на борту и выезды на поля по всему миру.
Пребывание в порту будет варьироваться от двух до семи дней, что позволит людям проникнуть в суть обычного подхода к круизным кораблям «бегом-бегом».
Для тех, кто заинтригован идеей долгосрочного круиза, но не хочет брать на себя обязательства на полные три с половиной года, будет возможность бронировать «сегменты», начиная всего с 35 дней на борту. Есть хорошие новости и для тех, кому 1301 дня недостаточно – планируется, что круиз будет перетекать в другой, а потом еще в один, так что люди смогут провести в море всю жизнь.
«На самом деле это не столько круиз, сколько стиль жизни – дом с постоянно меняющимся задним двором», – говорит генеральный директор Микаэль Петтерсон.
Круиз менее чем за 33 000 долларов в год
Компания Villa Vie была основана бывшими членами команды руководителей Life at Sea, которые уволились после распада первоначальной команды в мае 2022 года.
Генеральный директор Микаэль Петтерсон – бывший управляющий директор Life at Sea – говорит, что концепция была разработана на основе того, что говорили ему клиенты, заинтересованные в другом круизе.
«Я поговорил с тысячами людей, и мы создали Villa Vie на основе того, что узнали от Life at Sea», – рассказывает он CNN. «Люди хотят гибкости, чтобы платить по мере необходимости, приходить и уходить, а не вносить предоплату за три года. Многие хотели владеть каютой и иметь возможность участвовать в бизнесе».
Он называет это предложение «совершенно иным», чем у его предыдущих коллег: корабль меньше, а «оплата по факту» допускает более короткое пребывание на борту.
Цены недалеко ушли от вступительных предложений Life at Sea, хотя вариантов стало больше: пассажиры могут либо купить каюту (которую будут называть «виллами»), либо арендовать ее.
Те, кто арендует – по сути, платит за путешествие, как в обычном круизе, – заплатят от 89 долларов с человека в день за внутреннюю каюту. Это составляет 32 485 долларов на человека в год, или 97 455 долларов за три года. Внешние каюты стоят от 119 долларов за человека в день, а балконы – от 199 долларов.
Нет никакого обязательства подписываться на все три с половиной года. 1 301 день будет разделен на сегменты от 35 до 120 дней. Пассажиры могут купить столько сегментов, сколько захотят.
При этом покупка подразумевает полную оплату каюты – от $99 000 за внутреннюю, $149 000 за открытую и $249 000 за балкон. Затем владельцы должны вносить ежемесячные платежи от 1 750 долларов на человека, 2 500 долларов на человека или 4 000 долларов на человека соответственно – или 21 000 долларов, 30 000 долларов или 48 000 долларов в год. Затем владельцы могут сдавать домик в аренду другим людям самостоятельно (бесплатно) или через компанию Villa Vie за определенную плату.
Покупатель каюты получает гарантию на 15 лет – таков предполагаемый срок службы корабля.
Петтерсон говорит, что долгосрочной целью является покупка большего количества кораблей – в этом случае владельцы смогут получить 50-процентный кредит, чтобы пересесть на другой корабль по истечении 15 лет. Если этого не произойдет, они получат 15 % от своей оплаты обратно в виде стоимости металлолома.
Цены указаны из расчета двухместного размещения. Одиночные путешественники получают скидки в размере 30% на внутреннюю каюту, 20% на внешнюю и 10% на балкон.
«Если вы едете менее чем на три года, то лучше арендовать, а если более чем на три года, то лучше купить», – говорит Петтерсон.
Все продукты питания и безалкогольные напитки включены в стоимость, как и алкоголь за ужином. WiFi и медицинские визиты (но не процедуры и лекарства) также будут включены, что делает привлекательным предложение для американских клиентов. Еженедельная уборка и прачечная раз в две недели будут предоставляться без дополнительной платы.
Совсем другое дело – трехлетний круиз
После провала круиза Life at Sea многие будут чувствовать себя обожженными, но Петтерсон говорит, что Villa Vie будет отправляться по плану.
Пассажиры должны внести 10-процентный депозит, чтобы обеспечить себе место, и все депозиты будут храниться до 15 февраля, после чего будет принята оплата за первые 90 дней круиза. Затем платежи будут приниматься за каждый сегмент за 90 дней до его начала.
За корабль заплатили частные инвестиции. Петтерсон говорит, что ни один цент из депозитов людей не будет потрачен раньше 15 февраля.
Теперь, когда судно приобретено, следующий шаг – 10-недельная реконструкция, включая две недели в сухом доке.
Каюты – или «виллы», как их будут называть – будут обновлены, добавится бизнес-центр и расширится бассейн.
Бары и рестораны в основном останутся на прежнем уровне, говорит Петтерсон, который утверждает, что корабль уже находится в хорошем состоянии.
Так почему же стоит доверять Villa Vie после неудачи с Life at Sea? «Мы совсем другие», – говорит Петтерсон. «Мы не просим у людей сотни тысяч долларов вперед. Мы просим небольшой процент, чтобы понять, кто настроен серьезно и действительно приедет».
Поскольку бывшие участники Life at Sea «продемонстрировали свою приверженность» аналогичному проекту, они заплатят только 5 % депозита, говорит он.
Читайте также:
- Немцы – одни из самых несчастных людей в Европе
- Как изменится жизнь Германии в 2024 году
- Новое расписание DB в Германии
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
