«Утка» и «Монстр» должны были разгромить флоты НАТО.
Экраноплан – «Утка» и «Монстр» должны были разгромить флоты НАТО.
Во времена Советского Союза военные разрабатывали гигантские экранопланы. Самой крупной моделью из когда-либо построенных является объект «КМ», более известный как Каспийский морской монстр. Он был принят на вооружение в середине 1960‑х годов. В единственном экземпляре. В 1980 году морской монстр затонул, когда пилот попытался запустить «КМ» без необходимой тяги, в результате чего монстр опрокинулся вперед и затонул. В конце 1970‑х годов на вооружение поступил меньший, но не менее мощный самолет класса «Лунь» – «Утка». Эти самолеты разрабатывались как эсминцы флота и оснащались тяжелыми противокорабельными ракетами. Их скорость составляла 550 км/ч, а дальность плавания – 2000 км.
Утки несли по шесть ракет SS-N-22 Sunburn (П‑80 «Москит» и П‑270 «Москит‑М»). Дальность полета ракет составляла более 120, а позднее 160 километров. Для того времени это была выдающаяся величина. Боеголовка оружия, весившего около четырех тонн, весила более 300 килограммов. Она была рассчитана на пробитие миделя корабля – боеголовка должна была взорваться только на вражеском корабле. Благодаря своим размерам, попадание в него мгновенно вывело бы из строя корабль размером с эсминец. Ядерный вариант «Солнечного ожога» мог уничтожить целый флот.
Из-за крайне низкого полета ракеты и времени предупреждения менее 20 секунд против «Санберна» не существовало защиты.
Завершение программы
В начале 1990‑х годов, после распада СССР, проект военного экраноплана был отменен. Преимущество такого самолета заключается в сочетании высокой скорости, очень большой полезной нагрузки и, по сравнению с самолетом, низкого расхода топлива. Несмотря на короткие крылья, такие конструкции в принципе способны и на свободный полет. Однако оптимального режима работы они достигают только над поверхностью. Под укороченными крыльями образуется воздушный вал, на который опускается экраноплан. Вот почему эти транспортные средства также зависят от воды или льда для передвижения. На суше воздушный каток оставлял бы за собой разрушительный след. На высокой скорости вращающаяся воздушная подушка действует как твердое тело – как будто по земле катится гигантский бетонный каток. Эти короткокрылые самолеты были изначально разработаны в Советском Союзе, поскольку в стране много водоемов и рек, но мало дорог. Однако в гражданском секторе небольшие модели затем были вытеснены более универсальными вертолетами.
В военном секторе малая высота полета имеет еще одно преимущество: вражеский радар может обнаружить экраноплан только на очень поздней стадии, пока радар находится на земле или на кораблях. На больших расстояниях экранопланы можно обнаружить только с воздуха.
Читайте также:
Вдохновение от «Звездного пути» – бесшумный самолет, запускаемый без турбины и пропеллера
Ekranoplan Airfish 8 – серфинг над гребнями волн
Гигантская летающая лодка для спасения потерпевших кораблекрушение людей и отгона американских подводных лодок
Читайте также:
- Закрытие железнодорожной линии Бад Вильбель – Франкфурт в начале 2024 года
- Двенадцать человек получили ранения в результате аварии с участием семи автомобилей на автостраде A1
- Три человека пострадали в результате пожара в Мылау
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
