Suzuki SX4 S‑Cross впечатляет в TÜV
Suzuki SX4 S‑Cross впечатляет в TÜV
Suzuki SX4 S‑Cross – один из малоизвестных компактных внедорожников. Однако японская модель доступна и с полным приводом. И она отлично справляется с прохождением ТО. Однако во время основных проверок с ним не все в порядке.
SX4 S‑Cross (модель JY) – это компактный внедорожник, который был доступен в модельном ряду Suzuki с конца 2013 по 2021 год. Это несколько запутывает потенциальных покупателей подержанных автомобилей: его предшественник, который назывался SX4, оставался в модельном ряду как Classic до 2015 года, а его преемник, который доступен с 2022 года, называется S‑Cross.
Качество
Suzuki SX4 S‑Cross демонстрирует более высокие показатели качества, чем средний показатель среди автомобилей, протестированных в ходе основных проверок TÜV за все годы. Японская модель также имеет меньший пробег, чем в среднем.
Однако компактный внедорожник не лишен проблем во время основных проверок TÜV (HU). Рулевые шарниры вызывают нарекания, начиная со 2‑го ТО. Потенциальным покупателям подержанных автомобилей также следует внимательно осмотреть систему освещения и проверить наличие утечек масла.
Кузов и интерьер
Длина SX4 S‑Cross составляет 4,30 метра, что на 16 сантиметров больше, чем у предшественника. Пассажиры сидят с комфортом благодаря колесной базе 2,60 метра. Объем багажника составляет 430 литров, а если сложить спинки задних сидений, то этот показатель увеличивается до 1269 литров. По сравнению с SX4, SX4 S‑Cross выглядит взрослее благодаря более динамичным линиям, выраженным колесным аркам и яркой передней части со светодиодными дневными ходовыми огнями.
Интерьер отличается простотой, а пластик используется обычный. В зависимости от комплектации темно-серый пластик разбавляют хромированные элементы. В 2016 году японский внедорожник получил фейслифтинг, узнаваемый, в частности, по более крупной радиаторной решетке.
Двигатели и привод
Гамма двигателей изначально была простой и состояла из 1,6‑литрового бензинового двигателя с естественным всасыванием мощностью 88 кВт/120 л.с. и 1,6‑литрового дизельного двигателя, также мощностью 120 л.с. Стандартный расход топлива составляет от 5,4 до 5,7 литров. Дизельный двигатель расходует в среднем 4,4 литра. Мощность передается через механическую шестиступенчатую коробку передач. В стандартной комплектации внедорожник поставлялся с передним приводом, а в качестве альтернативы предлагался полный привод.
После фейслифтинга на смену 1.6 пришел 1,0‑литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 82 кВт/111 л.с.; его стандартный расход составляет 5 литров. Над ним возвышается 1,4‑литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 103 кВт/140 л.с., который требует 5,4 литра топлива на 100 километров.
Оба двигателя передают свою мощность на передние колеса через механическую коробку передач, а в качестве альтернативы предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка. Однако полный привод был доступен только для 1.4. В 2020 году Suzuki сократила линейку бензиновых двигателей до 1,4‑литрового четырехцилиндрового мощностью 95 кВт/129 л.с. с мягкой гибридной поддержкой, который был доступен с передним и полным приводом. Дизель был исключен из гаммы в 12018 году.
Оснащение и безопасность
SX4 S‑Cross предлагался в привычных для Suzuki комплектациях Club, Comfort и Comfort+. Базовый вариант «Club» предлагает кондиционер, круиз-контроль и систему громкой связи Bluetooth, «Comfort» добавляет, например, светодиодные фары, а «Comfort+» – кожаные сиденья, систему помощи при экстренном торможении и панорамный стеклянный люк. Набор ассистентов был очевиден. Автомобиль получил пять звезд в краш-тесте NCAP в 2013 году.
Заключение и рынок
В пользу Suzuki SX4 S‑Cross говорит многое, включая солидные показатели TÜV. Показатели продаж Suzuki SX4 S‑Cross были очень скромными по сравнению с бестселлером VW Tiguan. Соответственно, предложение на рынке подержанных автомобилей ограничено. Согласно анализу mobile.de, в настоящее время на продажу выставлено около 100 подержанных Suzuki SX4 S‑Cross на этой платформе. Цены начинаются примерно от 10 000 евро за старые автомобили.
Читайте также:
- «Бессмертная» легенда дартса участвует в дуэли поколений
- Веллингер побеждает в первом раунде Турнира четырех холмов
- Прокурор обжалует решение суда по делу Леманна
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
