СДПГ призывает Хабека медленнее прекращать субсидии на электронные автомобили
После вынесения решения по бюджету – СДПГ призывает Хабека медленнее прекращать субсидии на электронные автомобили
По мнению парламентской группы SPD в Бундестаге, окончание действия государственной субсидии на покупку электромобилей слишком резкое. По данным Министерства экономики под руководством Роберта Хабека («Зеленые»), срок подачи заявок на субсидию должен закончиться в это воскресенье в полночь.
«Однако мы считаем прекращение финансирования 17 декабря, о котором было объявлено в субботу, крайне неудачным», – заявили dpa три заместителя лидера парламентской группы SPD. «Поэтому мы призываем министра защиты климата Хабека организовать более надежный переход».
Детлеф Мюллер, Маттиас Мирш и Верена Хубертц, заместители лидера парламентской фракции, пояснили: «Граждане ожидают от политических деятелей реалистичных переходных периодов. Покупая новый автомобиль, большинство людей тщательно просчитывают, как они могут себе это позволить, и обязательно учитывают размер страхового взноса».
Однако в принципе они выступают за досрочное прекращение действия субсидии. «Учитывая общую бюджетную ситуацию, экономить приходится в самых разных областях. Поэтому коалиция согласилась свернуть программу субсидирования электронных автомобилей», – пояснили три социал-демократа.
По данным министерства, программа субсидирования электронных автомобилей ранее должна была закончиться в конце 2024 года – или раньше, если средства были израсходованы. С субботы Федеральное управление экономики и экспортного контроля (Bafa) будет продолжать рассматривать только те заявки, которые были получены до конца этого воскресенья, как объявило Министерство экономики и климатических мероприятий. Таким образом, субсидии, которые уже были одобрены, не будут затронуты окончанием программы субсидирования и будут выплачены.
ZDK говорит о «невероятном нарушении доверия»
Немецкая ассоциация автомобильной торговли (ZDK) также подвергла резкой критике резкое прекращение финансирования. «Это невероятное нарушение доверия для десятков тысяч клиентов, которые заказали свои электронные автомобили, предполагая, что субсидия будет выплачена», – заявил в своем заявлении президент ZDK Арне Йосвиг. «Минимум, что можно было бы сделать, это позволить экологическому бонусу действовать до конца года и в то же время, в координации с федеральными землями и местными властями, обеспечить, чтобы регистрационные офисы оставались открытыми до 31 декабря 2023 года, чтобы можно было произвести регистрацию».
Йосвиг продолжил: «Если мы предположим, что количество пострадавших автомобилей составит 60 000, а стоимость каждого из них – 4500 евро, то речь идет о 270 миллионах евро, которые в первую очередь будут взиматься с клиентов. Цель вывести 15 миллионов аккумуляторных электромобилей на дороги Германии к 2030 году становится еще более отдаленной».
Читайте также:
- 9 фактов о свободе передвижения в ЕС
- Почему немцы гладят упаковочную бумагу на Рождество
- Чего ожидать от новой коалиции консерваторов в Гессене
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
