Пилот Williams выходит на старт сезона в Австралии спустя восемь лет после того, как получил частичный отрыв руки – травма, которая, казалось, должна была привести к его уходу из Формулы‑1.

Пожарные потратили целый час на то, чтобы вырезать Роберта Кубицу из его раллийного автомобиля на мероприятии накануне сезона Формулы-1 2011 года.:Пожарные потратили целый час на то, чтобы вырезать Роберта Кубицу из его раллийного болида на мероприятии накануне сезона Формулы-1 2011 года.

Основные моменты истории

Роберт Кубица: Возвращение на трассу Формулы‑1 спустя восемь лет после трагедии

Кубица боролся за свою жизнь, а затем лишился руки после ужасной аварии на ралли 2011 года.

Теперь он готов к своей первой гонке в Формуле 1 в 139 Гран-при на открытии сезона в Австралии.

Гонщик Williams описывает ужасающий инцидент как «момент, изменивший жизнь».

Шум разбитого стекла и визг металла, когда накануне сезона Формулы‑1 2011 года он потерял управление раллийным автомобилем и врезался в дорожный барьер.

Борьба за свою жизнь свелась к борьбе за сохранение правой руки и, в конце концов, к борьбе за возвращение в Формулу‑1, от которой он отказался некоторое время назад, и вот теперь он снова на решетке воскресного Гран-при Австралии спустя 139 гонок после своего последнего выступления.

Но поляк отмахнулся от любых предположений о том, что даже присутствие на решетке, независимо от того, насколько он конкурентоспособен, – это сказка.

«Нет, я просто сделал то, что должен был сделать, чтобы добиться этого», – сказал он CNN на заключительных предсезонных тестах в Барселоне. «У нас не так много времени и места для эмоций. Это не сказка, а новый вызов, один из самых сложных в моей жизни. Я постараюсь сделать все возможное, и посмотрим, что из этого выйдет».

Возвращение было медленным и болезненным – как физически, так и психологически – тело восстанавливалось после множества травм, не только частично оторванной руки, но и многочисленных переломов, полученных в результате аварии на высокой скорости.

Пришлось перестраивать и психику: сначала нужно было смириться с тем, что его карьера в Формуле‑1 закончилась, по крайней мере, на начальном этапе.

«Как гонщик, ты делаешь все, чтобы попасть в Формулу 1, и однажды это прекращается», – сказал он, признав, что временами ему было трудно смириться с тем, что цирк Формулы‑1 не прекращается.

Посетите CNN.com/Sport, чтобы узнать больше новостей, материалов и видео.

Но он знает, что исход аварии мог быть бесконечно более драматичным. Кубица склонен к самоуничижительным фразам, и его краткое резюме того, где он сейчас находится, сводится к тому, что «могло быть и хуже, но я все еще здесь, нет?».

„Момент, изменивший жизнь”

Считалось, что полученные травмы поставили крест на его карьере в Формуле 1, но он вернулся на старт Гран-при Австралии.

Кубица будет выступать под цветами команды Williams, которая может похвастаться богатой историей в спорте, но в последние сезоны не может добиться успеха.

Польский гонщик знает, что удвоить число своих побед в Гран-при - это за гранью возможного. Его единственная победа была одержана на Гран-при Канады 2008 года.

Именно на этой трассе в прошлом году он попал в драматическую аварию на высокой скорости, но вышел из нее относительно невредимым.

Первые признаки возвращения в Формулу-1 появились в Renault, за которую он тестировался, но команда решила не подписывать с ним контракт.

34-летний гонщик смирился с тем, что ему придется сделать карьеру в ралли, которое он выбрал в качестве второго вида автоспорта.

Всего на его счету 11 финишей в топ-10 в чемпионате мира по ралли, последний из которых был в Великобритании в 2015 году (на фото).

Несмотря на всего восемь побед в Гран-при и один титул пилота, скудость результатов никак не влияет на репутацию 250F как одного из лучших и самых изящных автомобилей Формулы-1, когда-либо созданных.

Представленный в середине 1962 года Lotus 25 произвел революцию в конструкции гоночных автомобилей благодаря шасси типа

Изначально использовавший BT19 (почти идентичный BT20), Брэбхэм выиграл четыре Гран-при, завоевав свой третий титул и став первым - и, по всей вероятности, единственным - человеком, выигравшим чемпионат на машине, носящей его собственное имя.

Базовый профиль автомобилей Формулы-1 был навсегда изменен в 1970 году, когда Колин Чепмен выпустил Lotus 72. Удивительно, но Lotus 72 продолжал участвовать в гонках в составе рабочей команды и частников до 1975 года, спустя пять лет после его создания.

Топ-10 самых знаковых автомобилей Формулы‑1

Авария изменила его жизнь не только в плане возможности поворачивать руль самых технологически продвинутых машин автоспорта. Его кисть и рука заметно потеряли в силе движений.

Он бесчисленное количество раз прокручивал в голове и в многочисленных интервью события аварии и, по понятным причинам, предпочитает смотреть вперед, а не размышлять.

О том инциденте, когда пожарным потребовалось более часа, чтобы освободить его, всего за несколько недель до начала сезона 2011 года и когда Ferrari наводила справки о его будущем после этого сезона, он сказал: «Я очень хорошо это помню.

«Это был судьбоносный момент для меня, к сожалению, в негативном смысле, но я больше не думаю об этом. Я просто думаю о том, чего могу добиться сейчас. Я думаю не столько о будущем, сколько о том, что будет день за днем».

Возрождение Кубицы – в сочетании с возрождением некогда доминирующей команды Williams, за которую он выступает после своего неудачного сезона 2018 года, – несмотря на сдержанность поляка, стало бы настоящей сказкой.

ЧИТАТЬ: Бывшие великие Williams стремятся стать фениксом из пламени Формулы‑1

Но в то же время он реалистично оценивает предсезонную борьбу команды, тот факт, что машина не была готова и пропустила первые три дня тестов.

«Это не идеально, но у каждого на заводе есть своя работа, и я могу беспокоиться только о своей работе», – сказал он. «Надеюсь, мы потеряли только три дня тестов, и это не станет еще большей проблемой. Конечно, выходить на первую гонку в таком состоянии – не самый лучший вариант».

Прочность, простота и целостность клиновидной конструкции M23 принесли Эмерсону Фиттипальди чемпионский титул в 1974 году...

Можно утверждать, что Кубице, его высоко оцененному напарнику-новичку Джорджу Расселу и команде нужно было как можно больше времени за рулем в преддверии Мельбурна.

Но, продолжая дипломатично относиться к неудачам, 34-летний гонщик сказал о задержке начала тестов: «Лучше, что это случилось сейчас, и нам больше не нужно на этом зацикливаться. Жаль, ведь вы хотите спокойно начать сезон, и мы могли бы облегчить себе жизнь, но я просто хочу помочь команде всем, чем могу».

«Самый большой вызов в моей карьере

По его собственному признанию, Williams «не будет бороться за очки в Австралии», но в каком-то смысле Кубица просто счастлив вернуться.

Он надеется повторить свою единственную победу на Гран-при в Канаде в 2008 году, на гонке, где годом ранее он пережил другую самую драматичную аварию в своей карьере, врезавшись в барьер на скорости 300 км/ч.

«Конечно, для меня это победа – вернуться», – признался он. «Это новый вызов, который на самом деле очень большой, возможно, самый большой в моей карьере. Как будто я снова новичок».

Чувствует ли он, как новичок, что будет чувствовать себя на решетке перед тем, как погаснет свет, и будут ли нервы? «Это хороший вопрос, и я не знаю. Это невозможно предсказать, но я надеюсь, что у меня будет достаточно вещей, на которых я смогу сконцентрироваться».

Уильямс не сомневается в своих силах. Когда он тестировал команду без практики, по слухам, он был быстрее Сергея Сироткина и Лэнса Стролла, гонщиков команды в 2018 году, которые могут похвастаться сотнями часов и кругов за рулем.

Его возвращение с теплотой восприняли его бывшие соперники по трассе, включая пятикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, который назвал Кубицу «особенным».

Сам он относится к таким похвалам с пренебрежением: «Я не думаю, что кто-то смотрит на меня, все остальные сосредоточены на своей гонке и своих соперниках. У меня есть шанс выступать в Формуле‑1, шанс, о котором я не думал. Моя история говорит о том, что никогда не говори никогда».

Прозванная

Читайте также:

Источник: edition.cnn.com

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: aussiedlerbote.de
Источник: cnn

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии