Nio хочет атаковать европейский авторынок с помощью новых брендов
Nio хочет атаковать европейский авторынок с помощью новых брендов
Всего за год компания Nio, специализирующаяся на выпуске электромобилей, запустила в Германии пять модельных рядов. Однако курс на расширение еще далек от завершения. Пока продажи идут довольно вяло.
Несмотря на неудачное начало, электромобильный новичок Nio хочет продолжить экспансию в Европе. Бренд, представленный в Германии с конца 2022 года, не смог достичь целевых показателей продаж и оборота. Лихун Цинь, соучредитель и президент китайского производителя электромобилей, тем не менее, хочет придерживаться курса на расширение в Европе. Это включает в себя планы по созданию двух новых брендов, новых моделей и расширение станций обмена батарей.
В настоящее время Nio приносит убытки, как признает Цинь. Однако его компания не находится в угрожающей финансовой ситуации. Будучи стартапом, компания все еще ищет партнеров для сотрудничества. Однако в долгосрочной перспективе Nio должна оставаться стратегически независимой.
Концентрация на пяти рынках в Европе
Что касается продукции, то китайцы хотят нажать на газ. В 2024 году основное внимание в Европе будет по-прежнему уделяться пяти рынкам – Германии, Нидерландам, Норвегии, Дании и Швеции, а также премиальному бренду Nio, который позиционируется против BMW, Mercedes и Audi. В следующем году планируется улучшить предложение для клиентов за счет новых продуктов и услуг, а также расширения пунктов послепродажного обслуживания.
Кроме того, автопроизводитель намерен атаковать европейский рынок с помощью двух брендов, ориентированных на массовый рынок. Firefly, подразделение для доступных моделей начального уровня, будет запущено весной 2025 года. По словам Цинь, Firefly четко позиционируется против VW в B‑сегменте и, следовательно, против грядущего ID.2. Nio, вероятно, будет ориентироваться на цену менее 25 000 евро, когда войдет в мир Firefly. Nio разработала соответствующую новую электронную платформу и батареи меньшего формата, которые также подходят для замены батарей. Соответствующие новые, более быстродействующие станции замены батарей четвертого поколения уже готовятся.
Больше станций обмена батарей
В Германии в настоящее время существует 8 станций обмена Nio, все они расположены вблизи автобанов. В следующем году их число должно возрасти до 20. Цинь также говорит о перспективе создания станций обмена в городских районах, но не называет сроков. У Nio уже есть 2 300 обменных пунктов в Китае.
Бренд Alps, который будет запущен в 2024 году и расположится между Firefly и Nio прямо против Tesla, также нацелен на массовый рынок. Будет представлено до трех моделей Alps, которые будут доступными, эффективными и ориентированными на семью. В Европе Alps появится в 2025 году.
Читайте также:
- Сохраняется опасность наводнений на востоке и севере
- Прожив всего два года: Брак Мидоу Уокер распался
- Несчастный случай на парковке бассейна приключений: мальчик серьезно ранен
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
