MotoGP: Король COTA низложен
MotoGP: Король COTA низложен
В пятницу гоночная встреча началась на мрачной ноте: был официально снят гоночный номер покойного чемпиона MotoGP Ники Хэйдена.
Память любимого американского гонщика, погибшего после несчастного случая на тренировке в 2017 году, была отмечена в ходе трогательной церемонии, на которой присутствовали члены его семьи, а также чемпионы прошлого и настоящего.
Отец Хейдена со слезами на глазах принял трофей, на котором был выбит номер его сына – 69, а выигранный гонщиком чемпионат мира на Repsol Honda был с почтением выставлен в паддоке, а затем во главе решетки.
ЧИТАТЬ: Пожар уничтожил весь парк электробайков в преддверии чемпионата
ЧИТАТЬ: От рева до жужжания – MotoGP переходит на электричество
Шествие
В последние годы MotoGP of the Americas стал чем-то вроде процессии для действующего чемпиона мира Honda Марка Маркеса.
Каталонца называют королем COTA, и не без оснований. 26-летний гонщик настолько доминирует на этой трассе, что приехал в Остин в поисках рекордной седьмой победы подряд.
На протяжении большей части уик-энда казалось, что эти поиски принесут плоды. Маркес ворвался на поул-позицию, показав результат, который ни у кого не оставлял сомнений в том, что он бросит вызов.
В субботних сессиях «вызов» был словом дня. Прогнозировался дождь, но на трассу обрушились сильные грозы.
Даже после того, как они утихли, по трассе пронесся свирепый ветер, угрожая поднять некоторые хлипкие конструкции в паддоке на близлежащие техасские равнины.
Одна тренировка была отменена, а австралийский гонщик Джек Миллер после квалификации охарактеризовал условия как «страшные».
NERA: первый в мире 3D-печатный электрический мотоцикл
Конечно, инженеры команды ломали голову над тем, какие настройки лучше всего подойдут для гонки после дня, в котором были практически все возможные погодные перестановки.
Особенно пострадал Андреа Довициозо из Ducati: претендент на чемпионство остался на 13‑м месте после катастрофической субботы.
Вечнозеленый Валентино Росси, к радости своих поклонников, занял впечатляющее второе место на стартовой решетке, а британец Кэл Кратчлоу был не менее привлекателен на третьем.
Обжигающая гонка
В воскресенье условия снова преобразились. Яркое, но прохладное начало превратилось в знойный, солнечный полдень. Загорающих болельщиков ждала не менее обжигающая гонка.
Поначалу пилоты, казалось, придерживались сценария: Маркес уверенно лидировал, Росси не отставал, а позади него боролись за позицию Алекс Ринс из Suzuki и Миллер из Pramac Ducati.
Кратчлоу держался третьим, но рано сошел с дистанции, а Довициозо изгнал воспоминания о квалификации великолепным стартом, пробив себе путь на шестое место.
Затем случилось немыслимое. На девятом круге, когда его преимущество, казалось, укрепилось, Маркес потерял переднюю часть своего мотоцикла. Он соскользнул в гравий, а каталонец отчаянно держался за руль, словно пытаясь выправить мотоцикл, который вращался на асфальте.
Чемпион мира поднял Honda на колеса и снова сел на мотоцикл, но не смог запустить заглохший двигатель и в итоге снова упал в расстроенных чувствах, проклиная свою ошибку.
На огромных экранах трека было видно, как юная фанатка Маркеса отчаянно рыдала при виде того, как ее кумир сошел с дистанции, но никто ничего не мог сделать. Трон короля COTA был на волоске от гибели.
Никто не мог радоваться перспективе сместить молодого фаворита больше, чем Росси, чьи фанаты в желтой одежде взорвались, когда итальянец пронесся мимо переполненных трибун. Казалось, что их король готов вернуть себе корону.
Король больше не король
Но за ним со зловещим намерением следовал более молодой претендент. В этом сезоне Suzuki превратила свой мотоцикл во впечатляющий пакет, а в лице Алекса Ринса они получили гонщика, чье гоночное мастерство по праву заслуживает высокого уважения.
Испанец медленно приближался к Росси, пока не оказался почти у заднего колеса пилота Yamaha. Когда два мотоцикла пронеслись по домашней прямой, толпа зрителей затаила дыхание и заревела.
Затем, на 17‑м круге, когда давление нарастало, Росси допустил мельчайшую ошибку, оставив дверь приоткрытой; Ринс вырвался вперед и захватил лидерство.
Росси держался за Suzuki и, казалось, был готов бросить вызов на последнем круге; но когда итальянец собрался с силами, он, похоже, потерял темп.
Ринс удержал лидерство и пересек линию, одержав сказочную первую победу в премьер-классе и первую победу Suzuki с 2016 года. Ликующий Джек Миллер завершил подиум. В Парке Ферме Ринс бросился в объятия своей восторженной команды, которая подбросила его в воздух.
Зацепив Америку
В субботу Валентино Росси сказал в зале для прессы, что MotoGP, возможно, уже не так романтична, как раньше. Однако трудно отрицать романтику такой эпической гонки.
Спорт продолжает бороться за внимание Америки, но в Остине MotoGP вряд ли смог бы доставить больше острых ощущений, чтобы доказать свою правоту.
В мае чемпионат возвращается в Европу и Херес. После трех гонок, с тремя разными победителями, от трех разных производителей, сезон приобретает острый характер.
Читайте также:
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
- Реформа гражданства в Германии сталкивается с задержками
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
