В ходе дебатов о железнодорожном сообщении между Гамбургом и Ганновером министр транспорта Нижней Саксонии Олаф Лис (СДПГ) подчеркнул, что он призывает модернизировать существующую линию. Существующая линия должна быть отремонтирована и расширена, заявил Лис в пятницу после переговоров с несколькими представителями, например, Deutsche Bahn и федерального правительства. Он по-прежнему отвергает строительство новой линии.

На железнодорожной станции рельсы укладываются в балластное полотно.:Рельсы укладываются в балластное полотно на железнодорожной станции. Фото

Железная дорога – Ложь настаивает на расширении существующей линии Ганновер-Гамбург

В ходе дебатов о железнодорожном сообщении между Гамбургом и Ганновером министр транспорта Нижней Саксонии Олаф Лис (СДПГ) подчеркнул свое требование о модернизации существующей линии. Существующая линия должна быть отремонтирована и расширена, заявил Лис в пятницу после переговоров с несколькими представителями, например, Deutsche Bahn и федерального правительства. Он по-прежнему отвергает строительство новой линии.

На протяжении многих лет ведутся споры о том, как должна быть реализована модернизация маршрута на важной оси север-юг. Главный вопрос заключается в том, следует ли модернизировать существующую линию или построить совершенно новую.

В последнее время компания Deutsche Bahn подчеркивала, что выступает за строительство новой линии. Новая линия сократит время в пути между двумя городами до 59 минут – примерно на четверть часа меньше, чем сейчас.

Лис выступил в защиту генеральной реконструкции линии, которая теперь запланирована на 2029 год. Это на три года позже, чем планировалось изначально. «Отложить общую реконструкцию до 2029 года – это правильно и важно, – подчеркнул Лис. Масштабная реконструкция в 2026 году была бы уже нецелесообразной по времени».

Уте Пламбек, представитель группы Deutsche Bahn, отметил, что генеральная реконструкция является важным элементом для улучшения качества работы в краткосрочной перспективе. «Однако только ее и дополнительного третьего пути между Гамбургом и Ганновером будет недостаточно для реализации цели надежного и пунктуального движения поездов в будущем. Для этого потребуется значительно больше места на путях», – говорит Пламбек.

Читайте также:

Источник: www.stern.de

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии