Прибрежные государства и портовая индустрия давно и настоятельно ждали его появления: Национальная стратегия развития портов. Она призвана обеспечить будущее немецких морских портов. Однако правительство Германии все еще ждет решения.

Десятки грузовых контейнеров сложены в порту Гамбурга.:Десятки грузовых контейнеров сложены в порту Гамбурга. Фото

Доставка – ХДС по-прежнему критикует отсутствие стратегии порта со светофора

ХДС/ХСС в Бундестаге обвиняет федеральное правительство в недостаточной приверженности делу развития немецких морских портов. Обещание, данное в ноябре в ответ на парламентский вопрос, принять до конца года национальную портовую стратегию, которую так ждут прибрежные земли и портовая индустрия, вновь не было выполнено, заявил представитель союза в транспортном комитете и депутат парламента от ХДС в Гамбурге Кристоф Плосс в интервью Немецкому агентству печати.

Портовая индустрия и прибрежные земли Гамбург, Шлезвиг-Гольштейн, Нижняя Саксония, Бремен и Мекленбург-Передняя Померания требуют значительного увеличения федерального финансирования морских портов. В связи с ростом расходов только на инфраструктуру ежегодно требуется 400 миллионов евро.

Изначально стратегия должна была быть представлена на Национальной морской конференции в сентябре. Федеральный канцлер Олаф Шольц также заявил на встрече в Бремене: «Для меня важно, чтобы она была принята кабинетом министров в этом году».

Тем временем Гамбургский порт, крупнейший морской порт Германии, все больше и больше отстает в международной конкуренции, говорит Плосс. При этом морское судоходство является самым безвредным для климата видом транспорта. «Несмотря на это, светофорная коалиция в очередной раз нарушает обещание, данное общественности, и не будет представлять стратегию для немецких портов в этом году».

И светофорная коалиция, и красно-зеленый гамбургский сенат недостаточно последовательно решают очевидные проблемы, такие как растущий ил, назревшее расширение внутренних коммуникаций и огромная необходимость реконструкции порта, критикует глава гамбургской региональной группы ХДС. «Вместо этого нам нужны четкие, подкрепленные финансами обязательства по инвестициям в обветшавшие причальные стенки и концепция иловых отложений на Эльбе, которую поддержат все земли, участвующие в проекте, и федеральное правительство».

Две трети внешней торговли Германии осуществляется через морские порты, и около 70 процентов энергетических потребностей покрывается немецкими портами, сказал Плосс. «Гамбургский порт, в частности, обеспечивает процветание, занятость и надежность снабжения всей Германии – именно поэтому коалиция светофоров должна наконец-то принять меры».

Читайте также:

Источник: www.stern.de

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии