Германии грозят длительные железнодорожные забастовки
Германии грозят длительные железнодорожные забастовки
Это очередное обострение спора о заработной плате в Deutsche Bahn: члены профсоюза машинистов поездов проголосовали за возможность проведения бессрочной забастовки. Это может привести к отмене железнодорожных рейсов на несколько дней.
В наступающем году железнодорожники могут столкнуться с многодневными забастовками. Члены профсоюза машинистов поездов GDL в результате голосования дали добро на бессрочную забастовку, как объявил босс GDL Клаус Везельски во Франкфурте-на-Майне. 97 процентов проголосовавших членов профсоюза высказались «за».
«В целом наши коллеги дали четкий сигнал», – сказал Везельски о результатах голосования. Для проведения бессрочных забастовок требовалось одобрение 75 процентов. По словам Весельского, явка составила более 70 процентов. Недавно профсоюз пообещал не призывать к забастовкам до 7 января включительно – однако после этого голосование дает Весельскому и его членам возможность бастовать на железных дорогах несколько дней подряд. «То, что будет дальше, будет сильнее, дольше и жестче для клиентов», – заявил профсоюзный лидер по сравнению с предыдущими предупредительными забастовками.
GDL и Deutsche Bahn ведут переговоры о заработной плате только с начала ноября, но быстро запутались. После второго раунда Везельски объявил переговоры провальными и добился проведения голосования среди членов GDL.
Главным камнем преткновения в конфликте является сокращение еженедельных рабочих часов для сменных работников с полной оплатой, которого требует GDL. Профсоюз хочет добиться сокращения с 38 до 35 часов. Железная дорога считает это недостижимым, в том числе из-за нехватки квалифицированной рабочей силы. Кроме того, профсоюз требует, в частности, повышения зарплаты на 555 евро в месяц, а также компенсационного бонуса за инфляцию без уплаты налогов и пошлин. Кроме всего прочего, Deutsche Bahn уже озвучил перспективу одиннадцатипроцентного повышения зарплаты – правда, на срок в 32 месяца.
Самая продолжительная забастовка GDL длилась 127 часов
После голосования забастовки больше не должны ограничиваться по времени в принципе. «Мы настолько ответственны, что не будем бастовать вечно», – заявил недавно Везельски. Однако дальнейших 24-часовых забастовок будет недостаточно.
В предыдущих раундах коллективных переговоров забастовки, длившиеся несколько дней, были не редкостью. Самая продолжительная на сегодняшний день забастовка GDL в Deutsche Bahn произошла в мае 2015 года: 127 часов (5 дней плюс 7 часов) на пассажирском транспорте и 138 часов (5 дней плюс 18 часов) на грузовом транспорте. Однако на тот момент это была уже восьмая забастовка с момента начала спора о заработной плате. В 2021 году GDL бастовала около пяти дней.
Для более длительных забастовок необходимо проводить голосование, поскольку только так можно убедиться, что широкое большинство членов профсоюза поддерживает стратегию руководства профсоюза. Для работников каждый день забастовки означает потерю дохода. Профсоюзы компенсируют потерю зарплаты из забастовочного фонда, но обычно не в полном объеме. Поэтому работники путем голосования дают понять, что они готовы пойти на такие финансовые жертвы.
В ходе нынешнего спора о заработной плате профсоюз дважды останавливал движение большинства поездов, проводя 20- и 24-часовые предупредительные забастовки на пассажирском транспорте. Вместе с забастовкой железнодорожного и транспортного профсоюза EVG в этом году на железных дорогах было проведено четыре предупредительных забастовки.
Читайте также:
- Неограниченные забастовки немецких поездов
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
