Швейцарский авиатор и защитник окружающей среды говорит, что Формула E показывает, что электромобили могут быть «сексуальными».

"Формула E - это новая лаборатория, показывающая, как чистые технологии могут быть сексуальными... Это впечатляет", - говорит пионер солнечной энергетики Бертран Пиккард.:"Формула E - это новая лаборатория, показывающая, как чистые технологии могут быть сексуальными... Это впечатляет", - говорит пионер солнечной энергетики Бертран Пиккар.

Основные моменты истории

Формула E получила поддержку от первооткрывателя Бертрана Пиккара

Авиатор-рекордсмен Бертран Пиккар в программе Supercharged на CNN

Швейцарец недавно совершил первое кругосветное путешествие на самолете, работающем на солнечных батареях.

Теперь Бертран Пиккар придает Формуле E новый импульс, оказывая поддержку полностью электрической гоночной серии.

Выступая на декабрьском шоу Supercharged, швейцарский искатель приключений похвалил Формулу E за то, что она возглавила движение за то, чтобы сделать электромобили более практичными и привлекательными.

Бетран Пиккард за рулем Solar Impulse 2. 

«Формула E – это то же самое, что Solar Impulse для авиации», – сказала ведущая Supercharged Ники Шилдс.

«Это новая лаборатория, показывающая, как чистые технологии могут быть сексуальными. Это больше не что-то скучное и дорогое, это то, что действительно привлекает внимание людей. Это впечатляет».

Пиккар и его соотечественник Андре Боршберг завершили свой исторический полет на солнечных батареях в июле, приземлившись в Абу-Даби после преодоления 26 700 миль (43 000 километров) за 23 дня.

Поскольку в кабине мог находиться только один человек, Пиккар и Боршберг по очереди управляли Solar Impulse в течение 17 этапов полета, на который ушло 16 месяцев.

ЧИТАТЬ: Исследователи солнечной энергии завершили эпический полет

Маленькая кабина контрастировала с огромным 72-метровым размахом крыльев – шире, чем у Boeing 747, – усыпанным 17 000 солнечных батарей, а четыре батареи питали четыре двигателя.

Драматическая линия горизонта Гонконга стала фоном для первой гонки Формулы E сезона 2016/17.

«Это похоже на научную фантастику», – говорит он. «Вы смотрите на солнце и на четыре электромотора, вращающих пропеллеры, и у вас нет шума, нет загрязнения, нет топлива, и вы знаете, что можете лететь вечно… Это чудеса и чудеса, которых могут достичь чистые технологии».

ЧИТАТЬ: «Единственные ограничения – это наши убеждения

Завершив свой полет на солнечных батареях, Пиккар теперь использует этот успех для продвижения возобновляемых источников энергии на земле, выступив с новой инициативой на конференции ООН по изменению климата в Марракеше (Марокко) в прошлом месяце.

«Следующий проект, рассчитанный на годы вперед, – это моя преданность Всемирному альянсу чистых технологий, который я сейчас создаю.

«Для меня это настоящее достижение проекта Solar Impulse. Это была моя цель, которую я преследовал, начиная этот проект, – создать надежный инструмент для поощрения солнечных и чистых технологий».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Формула Е открывает новые возможности в Африке 

Формула Е сейчас находится на зимних каникулах, но вернется 18 февраля с гонкой Buenos Aires ePrix – третьим этапом чемпионата мира 2016–17 годов.

Текущий сезон открылся новыми гонками в Гонконге и Марракеше, а завершится первыми этапами в Монреале и Нью-Йорке в середине 2017 года.

По мнению Пиккара, популярность этого вида спорта растет только в одном направлении, помогая убедить владельцев автомобилей перейти со старых источников энергии на новые.

«Это будущее автогонок. Люди начинают уставать от машин, которые производят столько шума и загрязняют окружающую среду. Нужно идти в будущее, а не в прошлое».

Болельщики на гонках в Гонконге приветствовали Буэми, Лукаса ди Грасси (на фото) и Ника Хайдфельда на церемонии подиума после ePrix.

Читайте также:

Источник: edition.cnn.com

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: aussiedlerbote.de
Источник: cnn

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии