Электронный велосипед Cafe Cruiser от Ride1Up на самом деле слишком мощный
Электронный велосипед Cafe Cruiser от Ride1Up на самом деле слишком мощный
Cafe Cruiser от Ride 1Up предлагает тонну функций и мощности за свою относительно низкую цену, но это электронный велосипед с кризисом идентичности. Название «Cafe Cruiser», дизайн и геометрия велосипеда наводят на мысль о спокойной езде, которую можно использовать для прогулок по Венис-Бич, но мощный двигатель 3‑го класса и огромная масса не способствуют спокойствию: в багажнике так много всякого хлама, что езда на нем может показаться очень опасной. Но если у вас есть опыт езды на электронных велосипедах и вы ищете недорогой велосипед с большой мощностью, возможно, этот велосипед для вас.
Плюсы и минусы Cafe Cruiser от Ride1Up
Плюсы
Низкая цена: 1 195,00 долларов – довольно хорошая цена для велосипеда с такими характеристиками.
Мощность: Задний 750-ваттный мотор обеспечивает тонну «вьюма».
Комфорт: Мягкое сиденье, передняя подвеска и вертикальное положение велосипедиста добавляют комфорта.
Время работы аккумулятора: Даже при той мощности, которую он выдает, аккумулятора Cafe Cruiser хватает надолго.
Минусы
Перегрузка крутящего момента: Мощный подхват может привести к рывкам при езде.
Вес: Вся эта мощь на 65-фунтовом мотоцикле может вызывать опасения на высокой скорости.
Срезаниеуглов: Экономия должна быть где-то рядом.
Характеристики
-
Классификация: Класс 3
-
Мотор: 750 Вт, 5 передач
-
Дальность: 30–50 миль на одной зарядке
-
Вес: 65 фунтов
-
Ограничение по весу: 350 фунтов (до 130 фунтов на заднем багажнике)
-
Мотор: 48V Geared Hub Bafang Motor 750w
-
Помощь: 5 уровней, датчик каденса
-
Колеса: 26-дюймовые, ширина 3 дюйма
-
Тормоза: Zoom 180mm Hydraulic Brakes w/ Electric Cut-Off Sensor
-
Аккумулятор: 48V15ah Reention Rhino, 39 x 21700 элементов Samsung
-
Дисплей: KD21C Регулируемый дисплей скорости
-
Вилка: Mozo Hydraulic Lockout, 80mm Suspension Travel
-
Покрышки: SandStorm 26 «x3» Chaoyang
-
Трансмиссия: Shimano Acera M360 8‑Speed
-
Свет: Светодиодные передние и задние фонари
Первые впечатления: мощная, но тревожная езда
Кредит: Стивен Джонсон
Желание иметь менее мощный электронный велосипед, вероятно, противоречит желаниям большинства потребителей, но именно так я подумал, когда впервые сел на Cafe Cruiser. Руль с откинутой спинкой, толстое мягкое седло, широкие шины и передняя вилка с регулируемой подвеской наводят на мысль о том, что этот электровелосипед подходит для начинающих, но в тот момент, когда мой большой палец нажал на педаль газа и велосипед дернулся вперед, я подумал: «Значит, так оно и будет?»
Независимо от того, нажимаете ли вы на педаль газа или крутите педали, этот велосипед хочет ехать быстро, и не так уж незаметно. Я не против скорости, но высокие скорости на велосипеде, который весит 65 килограммов и ставит вас в такое вертикальное положение, могут показаться неуправляемыми. Пока вы не привыкнете к этому, вы, скорее всего, будете ездить рывками и с большим усилием.
На более легком и маневренном велосипеде высокие скорости кажутся естественными, но при езде на Cafe Cruiser на максимальной скорости вам придется иметь дело с большим импульсом и думать о том, что «надеюсь, я достаточно плотно все прикрутил, когда собирал его». Я не мог избавиться от тревожного ощущения, что сижу на вершине машины, которая несется по дороге, вместо того чтобы управлять транспортным средством, с которым я нахожусь в гармонии и контролирую его. Я уверен, что это ощущение будет еще сильнее у более легких мотоциклистов; это определенно не тот мотоцикл, на котором можно позволить кататься ребенку.
Чтобы остановить этот импульс, Cafe Cruiser предлагает дисковые гидравлические тормоза, которые работают превосходно (слава Богу). Есть также ограничитель скорости, которым можно управлять с помощью контроллера, но чтобы добраться до более «продвинутых» настроек компьютера машины (подробнее об этом ниже), нужно довольно глубоко погрузиться в мир меню, и в собственном руководстве 1Up советует придерживаться заводских настроек.
Сохраняя удобство
Credit: Stephen Johnson
Если оставить пятиуровневую систему помощи педалям на нижнем уровне и следить за спидометром, Cafe Cruiser будет комфортным. Подвеска передней вилки сглаживает неровности дороги, а седло с толстым дном не доставляет неудобств. Все это, а также широкие шины с низким уровнем накачки – максимум 35 PSI – создают идеальную мягкую езду для круизера, идеально подходящую для преодоления мелких дорожных неровностей. Я бы не стал ездить на нем по бездорожью, но и по гравию или грязи с твердым покрытием он тоже не уступит. Считаете ли вы мягкую езду «комфортной» или «неровной», зависит от того, что вы ищете в велосипеде – лично мне такой стиль не по душе, но я вижу удовольствие в мягком электронном велосипеде, который позволяет вам проезжать по трещинам на тротуаре и почти не чувствовать их.
Геометрия Cafe Cruiser располагает велосипедиста к низкой нагрузке. Загнутый назад руль означает, что вы сидите прямо, руки слегка согнуты, а большая часть вашего веса приходится на педали и сиденье. Однако за комфорт приходится расплачиваться маневренностью. Этот велосипед – большой мальчик, и он не очень хорошо справляется с резкими поворотами на низких скоростях.
Стиль круизера скрывает большую батарею
Низко посаженная рама Cafe Cruiser выглядит по-калифорнийски круто, но в ее нижней трубе скрывается массивный аккумулятор. Точное количество энергии, которое обеспечит батарея любого электронного велосипеда, почти угадано, поскольку зависит от того, как вы едете, сколько вы весите, от холмов и других факторов, но заявленные производителем 30–50 миль на одной зарядке кажутся мне заниженными. Батарея долговечна: я более тяжелый человек, и я взял свой Cruiser на 20-мильную поездку, включающую несколько довольно больших холмов, и датчик батареи опустился всего на две полосы от полного заряда.
Дисплей: больше, чем кажется на первый взгляд
Кредит: Стивен Джонсон
Органы управления Cruiser расположены на левом руле, как и следовало ожидать, и имеют ожидаемые три кнопки: переключатель включения/выключения и две кнопки для переключения между пятью стандартными уровнями мощности. Черно-серый светодиодный дисплей показывает уровень помощи, скорость и остаток заряда батареи.
Все готово к работе прямо из коробки, но контроллер имеет более глубокие, скрытые уровни, где можно внести более тонкие изменения в работу велосипеда. Это позволяет пользователям точно настроить педальный ассистент, в том числе добавить более медленную настройку при старте или больше уровней мощности, но просто добраться до этого сложно, учитывая древний дисплей; переключение уровней мощности и тому подобное, вероятно, вне интересов большинства велосипедистов, поэтому я сужу по тем настройкам, с которыми велосипед поставляется. Если вы новичок, то даже не представляете, что можно изменить эти настройки, и не знаете, зачем это нужно.
Однако одна из настроек, которая показалась мне необходимой, – это сброс заводских настроек. После того как я проехал около 10 миль на своем Cafe Cruiser, велосипед полностью перестал работать, но я смог вернуть его к жизни с помощью сброса системы. Проблема не повторилась, но повторится ли она через неделю или месяц – неизвестно.
Обслуживание, ремонт и служба поддержки
Ride 1Up – это преимущественно интернет-магазин, поэтому вы не сможете вернуть велосипед в магазин, где вы его купили, если что-то пойдет не так. Но это и не нужно: Я проехал на своем Cafe Cruiser около 70 миль, что недостаточно для того, чтобы судить о надежности велосипеда в долгосрочной перспективе, но он не чувствовал себя шатающимся или дребезжащим, и ничего не вышло из строя, кроме упомянутого выше перезапуска компьютера. Передачи работали плавно, как и тормоза и остальные механические части велосипеда.
Что касается текущего обслуживания, то детали велосипеда недорогие, но от узнаваемых производителей – передачи Shimano, покрышки Sandstorm – так что ваш местный веломагазин, вероятно, сможет устранить большинство неэлектрических проблем. Если же речь идет о более серьезных проблемах, то вам придется иметь дело с компанией 1Up. В отличие от некоторых летучих компаний, о которых я слышал, у них есть полезный отдел обслуживания клиентов. Мой опыт общения со службой поддержки был положительным: Мой велосипед прибыл с тормозным ротором, который, похоже, был погнут при транспортировке, и Ride1Up предоставила новый ротор бесплатно в течение двух дней.
Тонкости Cafe Cruiser
Cafe Cruiser определенно не является дешевым электронным велосипедом, но когда вы вникаете в тонкости, вы начинаете видеть, какие углы были срезаны, чтобы получить мощный велосипед по цене чуть выше грандиозной. Дисплей очень простой – на болеедорогих велосипедах есть полноцветные, более удобные компьютеры и даже приложения, которые упрощают навигацию и изменение настроек. Светодиодные фонари спереди и сзади кажутся довольно дешевыми. Педальная помощь основана на каденции, а не на более плавном управлении, основанном на крутящем моменте. Все это не делает Cafe Cruiser плохим велосипедом, просто он менее утонченный. Таково общее ощущение от Cafe Cruiser: На нем весело ездить и он быстрый, но это не изысканное транспортное средство.
Читайте также:
- Немцы – одни из самых несчастных людей в Европе
- Как изменится жизнь Германии в 2024 году
- Новое расписание DB в Германии
Источник: lifehacker.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
