Эксперт: субсидии на сельскохозяйственное дизельное топливо устарели
Сокращение бюджета – Эксперт: субсидии на сельскохозяйственное дизельное топливо устарели
Один из экономистов в области сельского хозяйства считает, что спорные субсидии на сельскохозяйственное дизельное топливо больше не соответствуют своему назначению. «Если вы хотите помочь сельскохозяйственным предприятиям, то должны найти другие способы, более целенаправленные», – говорит ученый-аграрий Стефан фон Крамон-Таубадель из Геттингенского университета.
Система субсидий должна быть в корне изменена, требует фон Крамон-Таубадель. «Отсутствует более широкая концепция значимой, ориентированной на устойчивое развитие поддержки сельскохозяйственного сектора», – критикует ученый. По его словам, когда речь идет о поддержке доходов, необходимо найти фермы с проблемами доходов, которые вы хотите сохранить, и оказать им адресную помощь. Или же деньги должны быть направлены конкретно на экологические услуги, а фермеры, предоставляющие эти услуги, должны быть вознаграждены. Субсидии, основанные на размере участка, больше не подходят. «Выплачивать субсидии тем больше, чем больше дизельного топлива кто-то использует, – это устарело».
Политики в Германии также должны осознать, что курс сельскохозяйственной политики определяется в Брюсселе. Вместо того чтобы концентрироваться на сверхвысоких немецких стандартах в области экологии или животноводства, необходимо стремиться к гармонизации правил по всей Европе. Это также означает признание того, что собственные максимальные требования не могут быть реализованы во всей Европе. Только так может функционировать общий рынок, считает фон Крамон-Таубадель.
Среди прочего, правительство Германии хочет отменить налоговые льготы для сельскохозяйственного дизельного топлива. Фермеры опасаются большого финансового бремени. Снижение налога на дизельное топливо и освобождение от налога на автотранспорт составляет около миллиарда евро. Согласно статистике, в настоящее время в стране насчитывается около 250 000 фермерских хозяйств, что приведет к средней нагрузке в 4 000 евро на одно хозяйство, говорит фон Крамон-Таубадель. «Конечно, хозяйства очень неоднородны – некоторые крупные пахотные фермы с большим количеством транспортных средств потеряют значительно больше, чем 4 000 евро, но многие мелкие, например, с домашним скотом и небольшим количеством земли, потеряют значительно меньше», – говорит ученый.
Разочарование, проблемы и неопределенность
Большинство крупных фермерских хозяйств, занимающихся земледелием, в последние годы работали довольно успешно благодаря высоким ценам. Однако совершенно очевидно, что в некоторых случаях придется столкнуться с трудностями. «У меня сложилось впечатление, что сейчас речь идет не столько о фактической сумме на ферму, сколько о разочаровании в отрасли, которая сталкивается с серьезными проблемами и неопределенностью, которая очень зависит от политики, но не получает от нее никаких четких сигналов», – говорит фон Крамон-Таубадель.
Комиссия экспертов подсчитала, например, что требуемая обществом реорганизация животноводства влечет за собой расходы в размере четырех миллиардов евро в год, которые фермеры в одиночку не могут себе позволить. «Фермеры принимают критику и хотят стать более устойчивыми, но в итоге политики ничего не предпринимают, и теперь они тоже получают долю», – говорит фон Крамон-Таубадель.
Многие фермеры стремятся стать более экологичными, но это не достается им даром. «И вот теперь государство приходит и, с точки зрения сельского хозяйства, не оказывает необходимой помощи, а наоборот, идет на попятную – даже если с трезвой точки зрения это не так уж и важно, а реформа этой субсидии действительно назрела», – говорит фон Крамон-Таубадель.
Читайте также:
- Пожар в больнице, возможно, вызван курением
- Удивительные факты о роли Зака Эфрона в кино
- Официально: Баумгарт больше не тренер 1 ФК Кельн
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
