Более дорогие полеты: Виссинг защищает повышение налога на билеты
Воздушный транспорт – Более дорогие полеты: Виссинг защищает повышение налога на билеты
Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг защитил от критики планы правительства Германии по повышению налога на билеты на пассажирские рейсы. «Мы должны избегать всего, что в одностороннем порядке затрагивает нашу авиационную отрасль и ограничивает ее международную конкурентоспособность», – заявил политик СвДП в интервью газете Handelsblatt.
Во вторник было объявлено, что коалиционное правительство намерено повысить налог на билеты на пассажирские рейсы в связи с бюджетным кризисом. Это коснется всех пассажирских рейсов, вылетающих из немецких аэропортов. В связи с этим планы по введению налога на парафин для внутренних рейсов были отменены.
«Налог на парафин, с другой стороны, благоприятствовал бы топливному туризму, а также затруднил бы нам декарбонизацию авиаперевозок, поскольку его можно было бы легко обойти, – говорит Виссинг. Авиакомпании могли бы просто заправляться необлагаемым налогом парафином в своих зарубежных центрах. «Вот почему я с самого начала выступал за введение европейского авиационного налога».
Расходы уже перекладываются на пассажиров
Налог на билеты, введенный черно-желтым правительством в 2011 году, принес государству в прошлом году почти 1,2 миллиарда евро дохода. В зависимости от конечного пункта назначения рейса с каждого билета взимается от 12,73 евро до 58,06 евро, которые поставщики услуг обычно перекладывают на пассажиров.
Теперь правительство Германии хочет получить дополнительный доход от этого налога в размере, компенсирующем отмену национального налога на парафин. Представитель правительства говорит о сумме до 580 миллионов евро в год. Это примерно на 50 процентов больше прежних поступлений.
В интервью Виссинг также выступил в защиту постепенной отмены субсидий на электромобили. «Нам всегда было ясно, что экологические бонусы не могут выплачиваться в долгосрочной перспективе», – пояснил министр. «Такие бонусы в какой-то момент будут интегрированы в цену и не являются постоянным решением». Политикам лучше предоставить стимулы, чтобы автопром производил более дешевые автомобили».
Читайте также:
- Закон о двойном гражданстве Германии могут принять в январе
- Взялись бы немцы за оружие, чтобы защитить свою страну?
- Январские железнодорожные забастовки в Германии
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
