Балтийская ветроэлектростанция Arcadis Ost 1 у острова Рюген полностью подключена к сети
Энергия – Балтийская ветроэлектростанция Arcadis Ost 1 у острова Рюген полностью подключена к сети
Еще одна ветряная электростанция у острова Рюген полностью подключена к электросети. Все 27 ветряных турбин Arcadis Ost 1 поставляют электроэнергию с начала декабря, сообщил немецкому агентству печати Манфред Диттмер, глава бельгийской энергетической компании Parkwind в Германии. По данным компании, мощность ветропарка составляет 257 мегаватт, и он может обеспечить электроэнергией до 290 000 домохозяйств. Ветряная электростанция уже была частично подключена к сети в начале года.
Первый фундамент для ветропарка в Балтийском море был установлен в июне 2022 года. Parkwind объявила об установке последних турбин в середине ноября этого года.
По словам Диттмера, строительство представляло собой сложную техническую задачу. «Помимо 45-метровой глубины воды, в некоторых местах имелся слой несущей грязи и ила толщиной до 30 метров». По этой причине корабли, которые прочно прикреплены к морскому дну, не использовались, как обычно. По словам представителей Parkwind, это первая в мире ветряная электростанция, построенная с использованием только свободно плавающих кранов. В частности, был использован второй по величине плавучий кран в мире. Только трубчатые фундаменты имеют длину 110 метров и весят около 2000 тонн.
«Я бы хотел, чтобы у нас была гавань для установки, например, на острове Рюген, – говорит Диттмер. Но там не было достаточно места. «Поэтому нам пришлось перейти на остров Борнхольм, что лично я считаю позором». Однако ветряную электростанцию планируется сохранить с острова Мукран на Рюгене. По его собственным словам, Диттмер поддерживает призыв ветроэнергетической отрасли обеспечить достаточную инфраструктуру немецких портов.
В начале недели Фонд оффшорной ветроэнергетики опубликовал анализ, согласно которому для строительства новых оффшорных ветропарков в морских портах Германии к 2029 году потребуется до 200 гектаров дополнительных площадей под тяжелые грузы. Это соответствует парковке на 260 000 автомобилей или 270 футбольным полям. Потребуются миллиардные инвестиции. В связи с амбициозными целями по развитию оффшорной ветроэнергетики говорят о серьезной нехватке портовых мощностей.
По словам Диттмера, так называемый «обрыв нити» – перерыв в развитии оффшорной энергетики после того, как предыдущее федеральное правительство частично поставило ее под сомнение, – уже преодолен. Оффшорная ветроэнергетика становится основой энергетического перехода. Одним из преимуществ является более высокая отдача энергии по сравнению с солнечной энергией или ветром на суше. Кроме того, в море гораздо лучше предсказуемость ветра. Диттмер рассказал о «свойствах электростанции морского ветра». «Волатильность не исчезла полностью, но она меньше, чем на суше, и она более предсказуема».
По данным Фонда оффшорной ветроэнергетики, в Балтийском море в Германии установлено более 1,3 гигаватта (ГВт) мощностей. В следующем году у острова Рюген должна быть введена в эксплуатацию ветряная электростанция Baltic Eagle энергетической компании Iberdrola мощностью 476 мегаватт. В Балтийском море планируется построить еще несколько ветропарков.
Включая Северное море, правительство Германии планирует увеличить мощность оффшорной ветроэнергетики до 30 ГВт к 2030 году и до 70 ГВт к 2045 году. Это соответствует увеличению мощности на 62 ГВт в течение следующих 22 лет и потребует до 7 000 новых оффшорных ветряных турбин, согласно отраслевым данным.
Читайте также:
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
