«Волшебный» Макс Ферстаппен продолжает делать «Формулу‑1» скучной
«Волшебный» Макс Ферстаппен продолжает делать «Формулу‑1» скучной
Когда победы воспринимаются как должное, ликование становится чуть более сдержанным. «Спасибо, ребята, это было здорово», – сказал чемпион мира Макс Ферстаппен после победы в Бразилии, 17‑й в 20‑й гонке сезона 2023 года чемпионата мира Формулы 1. Позади него его не менее упорный и безнадежный соперник Ландо Норрис на McLaren занял второе место, опередив двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо на Aston Martin, который выиграл сложную миллиметровую дуэль у Серхио Переса на последнем круге.
«Оба старта были очень хорошими, а затем вся гонка была связана с управлением шинами», – сказал Ферстаппен: «Это была очень хорошая гонка». Однако скучать ему не пришлось: «Всегда нужно быть сконцентрированным, нельзя позволить себе быть небрежным». Ландо Норрис счел оба старта «сложными, но лучше и быть не могло». У Ферстаппена просто «на все есть ответ, что очень жаль».
На первом старте до автомобиля безопасности удалось доехать только до первого поворота. Столкновение Александера Албона на Williams и Кевина Магнуссена на Haas, в котором также участвовал партнер последнего по команде Нико Хюлькенберг, привело к появлению красного флага. Только через полчаса состоялся рестарт, который не принес ничего нового: Ферстаппен оторвался от соперников и с первой, и со второй попытки.
Ход гонки можно быстро пересказать.
Шарль Леклерк, ставший вторым в квалификации, уже ничего не мог поделать. На прогревочном круге на его Ferrari отказала гидравлика, Леклерк не справился с управлением и оказался на обочине. «Почему мне всегда так не везет?» – сказал монегаск с чистым отчаянием в голосе. Его партнер по команде Карлос Сайнц также был не очень доволен своим служебным автомобилем. «Мы можем выбросить это сцепление, когда вернемся домой?» – спросил он по пит-радио.
Как это часто бывает в этом сезоне, ход гонки быстро пересказывается. Ферстаппен ехал впереди, преследуемый упорно сражающимся Ландо Норрисом на McLaren. Как только Норрис подбирался к нему слишком близко, Ферстаппен просто устанавливал новый быстрейший круг – его доминирование уничтожало конкурентов и, в какой-то степени, увлекательность Формулы 1. Нико Хюлькенбергу ничего не оставалось, как выиграть. После сложной для него гонки пилот из Эммериха финишировал на 12‑м месте, и до подиума в 201‑м Гран-при ему еще далеко.
В то время как Ферстаппен доминировал в Формуле 1 так, как до него это удавалось только Михаэлю Шумахеру и Льюису Хэмилтону, команды и гонщики в Сан-Паулу были обеспокоены будущим спринтерского формата. Критике подвергся тот факт, что квалификация Гран При проводится в пятницу, а в выходные дни спринтерских гонок проводится только одна 60-минутная тренировка.
Предложения по обновлению, по сути, не содержат ничего нового. Основное внимание уделяется старту спринтерской гонки с реверсивной решеткой, т.е. в обратном порядке по отношению к результатам квалификации, что, безусловно, таит в себе потенциальную опасность, учитывая разницу в мощности автомобилей. Другим вариантом могло бы стать проведение индивидуальных заездов на время, но идея их организации пока не нашла своего подтверждения.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
