Transat Jacques Vabre: Борис Херрманн в атакующем настроении

Технические проблемы сбили с курса Бориса Херрманна и Уилла Харриса во время гонки в Атлантике. После успешного ремонта яхта «Malizia – Seaexplorer» вернулась в строй.

Команда Malizia:Шкипер команды Malizia Борис Херрманн машет рукой с борта яхты "Malizia - Seaexplorer".

Transat Jacques Vabre: Борис Херрманн в атакующем настроении

Борис Херрманн и Уилл Харрис вернулись в полную силу в 16‑й гонке Transat Jacques Vabre. Технические проблемы сбили немецко-британский дуэт с курса через день после старта атлантической гонки. В среду из-за дефекта главного компаса и проблем с автопилотом команда Malizia выбыла из пятерки лидеров и опустилась на двенадцатое место. С тех пор проблемы были устранены. «Все снова в порядке, и мы по очереди отдыхаем. После технических проблем мы стараемся наверстать как можно больше упущенного. На данный момент мы одиннадцатые и продолжаем набирать километры», – сказал Херрманн в четверг.

Во главе Imoca фаворит «Charal» опережает немецкую лодку на 100 морских миль. На начальном этапе классической гонки «Трансат» особенно ярко проявляют себя лучшие представительницы Imoca. В составе швейцарцев Жюстин Меттрау и Жюльена Вийона («Teamwork.net»), британки Саманты Дэвис с победителем Ocean Race Джеком Буттеллом («Inititatives Cœur») и француженки Клариссы Кремер с Аланом Робертсом («L’Occitane en Provence») три женщины-шкипера вошли в первую десятку в четверг днем на четвертом, шестом и девятом местах. За 30-летнюю историю Transat Эллен Макартур стала первой женщиной, поднявшейся на подиум Imoca. Британка заняла второе место в 2005 году вместе с Роланом Журданом.

Во флоте класса 40 Леннарт Берк и Мелвин Финк на яхте «Sign for Com» стали единственным чисто немецким дуэтом, который через три дня после старта поднялся на 16‑е место. В четверг флот самых маленьких трансатовских лодок боролся с более тихими ветрами после штормовых испытаний на выносливость по пути к Азорским островам. Берк и Финк сообщили, что, в отличие от многих других, их лодка была «в очень хорошем состоянии». В Имокасе, как и в классе 40, многие команды были вынуждены заходить в ремонтные гавани. Ожидается, что яхты класса 40 прибудут в финишный порт Фор-де-Франс на Мартинике вскоре после Imocas, 22 ноября.