«Автопилот» компании Tesla на самом деле не является автопилотом, а лишь помощником водителя. После аварии со смертельным исходом в Калифорнии, вызванной возможным производственным дефектом, производитель электромобилей столкнулся с несколькими судебными исками, первый из которых Tesla решила в свою пользу.

Tesla выиграла суд по делу о смертельном ДТП

Tesla выиграла суд по делу о смертельном ДТП

Компания Tesla выиграла первый в США судебный процесс по делу о смертельном ДТП с участием ее системы помощи водителю «Autopilot». Большинство присяжных пришли к выводу, что в автомобиле не было производственного дефекта. Этот вердикт является крупной победой производителя электромобилей, которому в США предъявлено несколько аналогичных исков.

Дело в калифорнийском суде касалось аварии с участием Tesla Model 3. Автомобиль выехал за пределы проезжей части на скорости 105 км/ч на шоссе в 2019 году, врезался в пальму и загорелся. Водитель Мика Ли погиб, а два пассажира получили серьезные травмы. Пассажиры подали в суд на Tesla, обвинив автопроизводителя в том, что при продаже автомобиля он знал о неисправности «автопилота» и других систем безопасности.

По его словам, когда Ли приобрел пакет Tesla со всеми функциями автономного вождения для своей Model 3 в 2019 году за 6 000 долларов США, система была еще в бета-версии и, следовательно, не была готова для общего использования. Компания Tesla утверждает, что причиной аварии стал человеческий фактор. Ли выпил алкоголь перед тем, как сесть за руль. Также было неясно, был ли включен «автопилот» в момент аварии. После четырех дней совещания девять из двенадцати присяжных заседателей вынесли решение в пользу Tesla.

Однако, поскольку решение присяжных было очень узким – им пришлось рассматривать вопрос о наличии производственного дефекта в конкретном автомобиле Tesla, а не проблемы с конструкцией системы в целом, – его влияние на будущие судебные процессы, скорее всего, будет ограниченным.

Система «Автопилот», доступная на автомобилях, выпущенных в 2014 г. или позднее, предназначена для помощи водителю в выполнении определенных задач, в том числе в перемещении по полосе движения на шоссе и поддержании безопасной дистанции до других автомобилей. При этом автомобили не могут двигаться автономно, и Tesla советует водителям сохранять бдительность и держать руки на рулевом колесе.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: aussiedlerbote.de
Источник: n‑tv

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии