Рабочий совет HHLA категорически против вхождения судоходной компании MSC.
Рабочий совет HHLA категорически против вхождения судоходной компании MSC.
Рабочий совет группы компаний (KBR) Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) высказался категорически против вхождения в порт крупнейшей в мире судоходной компании MSC. «Риски значительно превышают возможности, HHLA и гамбургской портовой отрасли будет нанесен ущерб, а рабочие места и условия труда окажутся под серьезной угрозой», – заявил в пятницу Кристиан Барановски, председатель КБР.
В своем заявлении акционерам HHLA по поводу предложения о поглощении со стороны Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE КБР также высказался против этой сделки. По мнению КБР, Правление и Наблюдательный совет HHLA должны представить свое мотивированное заявление по предложению от 23 октября до следующего понедельника.
Предложение последовало за обязывающим письмом о намерениях, подписанным MSC и администрацией Гамбурга. В соответствии с ним после успешного завершения сделки HHLA будет управляться как совместное предприятие, в котором городу будет принадлежать не менее 50,1%, а MSC – не более 49,9%. В настоящее время Гамбургу принадлежит около 69% акций HHLA. Сделка еще подлежит официальному одобрению. MSC рассчитывает завершить сделку во втором квартале 2024 года и предлагает 16,75 евро за акцию HHLA.
Г‑н Барановский заявил, что КБР не будет призывать к забастовкам или демонстрациям в связи с законом о конституции рабочих. Однако уже ведутся переговоры между трудовым коллективом и профсоюзом Verdi. В то же время Барановски обратился к депутатам парламента Гамбурга с призывом не голосовать за сделку. Каждый депутат «несет ответственность за то, что он делает. И мы надеемся и ожидаем, что каждый выполнит эту ответственность».
Независимость HHLA окажется под серьезной угрозой, если на рынок выйдет крупная судоходная компания MSC. «Существует угроза миграции клиентов на контейнерных терминалах, – говорит Барановский. Ведь ни одна судоходная компания не хочет помогать конкурентам получать прибыль». «Фриц Кола» тоже не хочет ставить «Пепси» в конференц-залах».
Барановский призвал Сенат занять четкую позицию в пользу работников HHLA. В случае передачи HHLA, находящегося в муниципальной собственности почти 140 лет, в ведение MSC должен быть заключен коллективный договор о спасении, «обеспечивающий сохранение HHLA AG со всеми ее предприятиями и структурой». При этом должны быть предусмотрены гарантии местонахождения и исключение принудительного увольнения.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
