Посылочная отрасль выводит на дороги все больше электрических фургонов
Посылочная отрасль выводит на дороги все больше электрических фургонов
Немецкая индустрия доставки посылок еще больше увеличила количество своих электрических фургонов. По собственным данным, лидер рынка DHL в настоящее время располагает более чем 25 000 электромобилей, используемых на так называемой «последней миле», т.е. на участке пути до дома или пункта самовывоза. Это означает, что около 41% фургонов DHL являются электрическими, что является самым высоким показателем в отрасли. По сравнению с полуторагодичной давностью у DHL на 5 тыс. больше электромобилей, а по сравнению с четырехлетней давностью – на 15 тыс. больше.
По имеющимся данным, на дорогах Германии работает 650 электромобилей компании GLS, что в три раза больше, чем два года назад. К концу года планируется довести их число до 900. DPD также стремится увеличить долю электромобилей, однако в компании не назвали конкретных цифр. Доля электромобилей в общем парке DPD составляет однозначные проценты. В компании GLS она составляет десять процентов. У Hermes в начале 2021 года было всего 190 электромобилей, а сейчас, по данным компании, их уже 720.
Чтобы сделать доставку более дружественной к климату, отрасль делает ставку на электронные автомобили. Экологи положительно относятся к использованию электромобилей. Однако они критически относятся к росту объемов посылок и, соответственно, увеличению количества фургонов, поскольку они являются симптомом общества, в котором все выбрасывают на помойку. Гринпис, например, выступает за более рациональное потребление, за уменьшение количества заказываемых товаров.
В связи с возрастающей ролью онлайновой розничной торговли посылочная индустрия имеет все шансы на рост. Рождественский период – самое напряженное время в году для компаний.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
