Полиция: Ручная граната на железнодорожном вокзале была исправна
Полиция: Ручная граната на железнодорожном вокзале была исправна
После обнаружения во вторник ручной гранаты на оживленной станции скоростного и скоростного метрополитена в центре Франкфурта полиция считает, что устройство было работоспособным. «Расследование показало, что ручная граната содержала взрывное устройство – таким образом, устройство было функциональным», – заявил в среду представитель полиции.
Граната была закреплена
Однако он также подчеркнул, что граната была закреплена, «штырь оставался внутри». В настоящее время граната подвергается дальнейшему исследованию. Экспертное заключение еще не получено. Пресс-секретарь отметил, что нет никаких признаков попытки нападения или политической подоплеки. Тем временем продолжаются поиски подозреваемого, который был заснят камерами наблюдения. «Предпосылки пока неясны».
Ручная граната была найдена во вторник утром на уровне B Hauptwache, т.е. в подвале вокзала. Несколько прохожих ранее сообщили в полицию, обнаружив подозрительный предмет на полу у стены.
Полицейские ведут розыск мужчины, подозреваемого в совершении преступления. Анализ записей с камер видеонаблюдения показал, что «примерно в 4.18 утра неизвестный мужчина подозрительно передвигался по уровням B и C главного вокзала». В 04.36 неизвестный заложил ручную гранату в районе уровня B, после чего скрылся пешком в направлении Eschenheimer Tor.
Поиск свидетелей
Следователи также ищут других возможных свидетелей через социальные сети и через несколько часов после обнаружения гранаты установили телефонный номер для обращений. «Мы получили несколько советов, сейчас мы их проверяем», – сказал представитель пресс-службы.
Станция метро Hauptwache, расположенная на торговой улице Цайль во Франкфурте, является узлом общественного транспорта. Она находится у центрального тоннеля S‑Bahn под Франкфуртом, через который проходят почти все линии S‑Bahn. Станцию Hauptwache, состоящую в общей сложности из четырех уровней, обслуживают также несколько линий метрополитена.
Поскольку станция была широко оцеплена, в утренний час пик поезда S‑Bahn и U‑Bahn не могли останавливаться на ней, а вынуждены были проезжать через нее.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
