Машинисты поездов Германии о бессрочных забастовках
Машинисты поездов Германии о бессрочных забастовках: спустя всего две недели после того, как профсоюз машинистов поездов GDL и компания Deutsche Bahn провели первый раунд переговоров, борьба по вопросам оплаты труда и продолжительности рабочего дня вновь обострилась.
Машинисты поездов Германии о бессрочных забастовках
По словам руководителя GDL Клауса Везельски, профсоюз проводит голосование среди своих членов по вопросу о проведении бессрочных забастовок, что может на несколько недель парализовать движение поездов по стране и в регионах.
«Мы ожидаем, что наши члены дадут четкий ответ на тактику уклонения работодателя», – сказал Везельски, имея в виду отказ Deutsche Bahn вести переговоры о продолжительности рабочего дня.
Согласно GDL, для проведения неограниченной забастовки необходимо, чтобы за нее проголосовало 75% членов профсоюза.
В отличие от предупредительных забастовок, этот вид забастовок не ограничивается несколькими днями и может продолжаться бесконечно долго, пока не будет найдено решение.
Конкретные сроки проведения голосования не определены, поэтому подведение итогов может занять несколько недель.
Однако в среду Везельски также выступил с резким предупреждением в адрес национального железнодорожного оператора о том, что со временем могут последовать новые предупредительные забастовки.
«Следующая предупредительная забастовка обязательно будет», – заявил профсоюзный лидер в интервью газете Rheinische Post. «Мы не будем оттягивать этот момент».
Во вторник профсоюзный лидер исключил возможность проведения забастовок в рождественский период.
Сокращение рабочего дня
В результате последней серии предупредительных забастовок GDL в среду и четверг в Германии было отменено около 80% поездов дальнего следования. В течение 20-часовой забастовки также не могли работать скоростные и региональные поезда.
Перебои в работе продолжались и в пятницу.
В ходе переговоров о заключении нового коллективного договора профсоюз требует увеличить ежемесячную заработную плату работников как минимум на 555 евро в течение года, а также выплатить компенсационную премию в размере 3000 евро, не облагаемую налогом.
В ответ на это Deutsche Bahn предлагает 11-% повышение зарплаты за 32 месяца, а также не облагаемую налогом премию в размере 2850 евро для компенсации инфляции.
Однако настоящим камнем преткновения является требование GDL о сокращении рабочего времени с 38 до 35 часов при той же заработной плате.
Везельски утверждает, что это сделает профессию более привлекательной в условиях продолжающегося дефицита работников. Однако Deutsche Bahn отказалась вступать в переговоры по этому вопросу, заявив, что для восполнения нехватки персонала им потребуется на 10% больше сотрудников.
Читайте также:
- GDL призывает своих членов голосовать по вопросу о забастовках на железной дороге
- Забастовка GDL привела к перебоям в работе в Баварии
- Сотни работников бюджетной сферы принимают участие в предупредительных забастовках
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
