К 2025 г. в Гамбурге планируется установить 2000 общедоступных зарядных станций для электромобилей в дополнение к станциям других операторов. В настоящее время в городе насчитывается чуть менее 800 зарядных станций. При этом многие колонки сломаны.

В Гамбурге установлено 12 новых зарядных пунктов

В Гамбурге установлено 12 новых зарядных пунктов

В третьем квартале этого года в Гамбурге было установлено всего 12 новых муниципальных зарядных пунктов для электромобилей.

По сравнению с предыдущим кварталом расширение сократилось на семь зарядных пунктов, или на 37%, говорится в ответе Сената на небольшой письменный вопрос (SKA) эксперта по транспорту парламентской группы ХДС Рихарда Зеельмаекера.

Общее количество общедоступных точек зарядки в городе на конец октября составляло 794. 50 неисправных точек зарядки, по данным Сената, в настоящее время не работают. Сенат ставит перед собой задачу расширить городскую зарядную инфраструктуру до 2000 зарядных точек к 2025 году.

Эта «и без того низкая цель Сената» вряд ли может быть достигнута с помощью такого количества новых зарядных пунктов, считает Зеельмаекер. К тому же их слишком мало, чтобы покрыть постоянно растущий спрос. Мой SKA ясно показывает, что сенатор от «зеленого» транспорта (Аньес) Тьяркс не заинтересован в электрификации гамбургского автопарка», – заявил Зеельмаекер.

В Гамбурге установлено 12 новых зарядных пунктов.  Фото: Pixabay License / pixabay.com

В своем ответе Сенат указывает, что, по данным Федерального сетевого агентства, в августе в городе было установлено 390 общедоступных зарядных пунктов других провайдеров. Кроме того, транспортное ведомство рассматривает создание эффективной зарядной инфраструктуры «как совместную задачу государственного и частного секторов».

По словам Зеельмаэкера, в настоящее время 85% гамбургских быстрых зарядных устройств постоянного тока (50 кВт) сломаны. «Из 50 неисправных общественных зарядных пунктов в третьем квартале было отремонтировано только пять», – критикует он.

«Катастрофический результат, который наглядно показывает: если зарядные пункты сломаны, помощь не придет так быстро».

Согласно ответу Сената, 50 неисправных точек зарядки стали результатом «возгорания кабелей, связанных со строительством». Эти колонки были установлены в начале расширения зарядной сети с 2015 года.

«Производитель до сих пор не смог предложить надежного и жизнеспособного решения технических проблем», – говорится в ответе.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Sven Hoppe/dpa/Symbolbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии