Lufthansa: Рекордный доход в третьем квартале
Lufthansa: Рекордный доход в третьем квартале
Активное лето принесло Lufthansa в третьем квартале рекордный доход и резкий скачок прибыли. В частности, в период с июля по сентябрь скорректированный операционный результат вырос на 31% и составил 1,5 млрд евро, сообщила компания. Таким образом, концерн, котирующийся на MDAX, достиг второго по величине результата за всю историю компании после летнего квартала 2017 года, когда банкротство Air Berlin пополнило казну Lufthansa. Чистый результат вырос еще более значительно – на 47%, до 1,2 млрд евро.
Лето в целом, включая второй квартал, стало самым прибыльным за всю историю компании. Выручка достигла рекордной отметки в 10,3 млрд. евро. «Несмотря на сохраняющиеся неблагоприятные обстоятельства, мы также значительно улучшили показатели операционной стабильности и надежности», – пояснил генеральный директор Карстен Шпор (Carsten Spohr), поскольку полеты до сих пор снова не проходят гладко. В будущем Lufthansa хочет еще больше соответствовать своим требованиям к качеству, добавил он.
В условиях высокого спроса, повышенного предложения и стабильно высоких цен на билеты пассажирские авиакомпании получили почти всю прибыль. Все авиакомпании группы – помимо Lufthansa и Eurowings в Германии, это Swiss, Austrian и Brussels Airlines – добились двузначной прибыли. С июля по сентябрь они перевезли 38 млн. пассажиров, что на пять миллионов больше, чем в прошлом году. Доходность в целом по группе увеличилась на два с половиной процентных пункта и составила 14,3%. Конкуренты Lufthansa в Европе оказались еще более прибыльными, также показав рекордную прибыль: Air France-KLM увеличила свою маржу до 15,5%, а британо-испанская группа IAG даже заработала около 20% операционной прибыли.
Высокий спрос на более дорогие премиальные классы
Несмотря на высокую инфляцию и мрачную экономическую ситуацию, частные путешественники, в частности, не теряют желания путешествовать из-за роста цен на билеты. Средняя доходность, являющаяся индикатором цен, в третьем квартале была на два процента выше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 25 процентов выше уровня 2019 года – года, предшествовавшего катастрофической для авиации пандемии «Корона». «Lufthansa Group ожидает, что спрос на авиабилеты останется высоким в ближайшие месяцы», – говорится в сообщении авиационного концерна. Чаще, чем в прошлом, отдыхающие бронировали билеты в более дорогих премиальных классах. Ожидается, что в последнем квартале пропускная способность достигнет 91% от докризисного уровня, а за весь год, как и планировалось, – 85%.
Lufthansa подтвердила целевой показатель прибыли на весь год в размере более 2,6 млрд. евро, хотя по прошествии девяти месяцев этот показатель уже достиг 2,2 млрд. евро. Причиной осторожности является рост цен на нефть, который приведет к увеличению расходов на топливо до восьми миллиардов евро в этом году, что примерно на полмиллиарда евро больше, чем предполагалось в августе, и чем в 2022 г. Драйвером цен в настоящее время является война Израиля против радикального исламского движения ХАМАС после терактов 7 октября.
Lufthansa хочет вернуться в высшую лигу фондового рынка
Кроме того, грузовое подразделение Lufthansa Cargo борется со слабым спросом. Ему удалось выйти на безубыточность с прибылью в один миллион евро после того, как в прошлом году особый бум во время пандемии короны принес 331 миллион евро. По словам представителей Lufthansa, ситуация должна улучшиться в последнем квартале, поскольку рынок достиг дна.
К тому же, из-за войны на Ближнем Востоке Lufthansa приостановила полеты в Тель-Авив и Бейрут. «Несмотря на то, что геополитическая ситуация остается сложной, наши прогнозы по бронированию дают нам позитивный настрой – не только на очень хорошие результаты Группы в этом году, но и в последующие годы», – сказал Шпор. В наступающем году группа, зарегистрированная на MDAX и нацеленная на возвращение в высшую лигу фондового рынка, намерена обеспечить восьмипроцентную доходность – уровень, который за последнее десятилетие был достигнут только в 2017⁄18 году. Однако при этом предложение должно почти достигнуть прежнего уровня в 95% от 2019 года, а удельные затраты – снизиться.
Читайте также:
- Завершилась продажа кейтеринга Lufthansa инвестору Aurelius
- Как устроиться на работу в авиакомпанию Lufthansa
- Lufthansa вводит в эксплуатацию новое дочернее предприятие
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
