Китайские автопроизводители построят завод в Германии
Китайские автопроизводители построят завод в Германии
По мнению эксперта в области автомобилестроения Вернера Олле, китайские автопроизводители, такие как BYD и SAIC, вскоре последуют примеру Tesla и построят заводы в Европе. Исследователь из автомобильного института в Хемнице заявил Немецкому агентству печати, что у Германии очень хорошие шансы быть выбранной в качестве места для нового автомобильного завода. Правда, стоимость энергии в Германии высока. «Но самым важным критерием является высокий уровень автомобильной экспертизы. Сюда относятся и тесная сеть поставщиков, и потенциал квалифицированной рабочей силы. Китайские автомобили «made in Germany» – это вопрос качества для производителей и важный имиджевый фактор.
По словам Олле, с 2021 года экспорт автомобилей из Китая значительно увеличился. Европа все больше становится целевым рынком. «С 2025 года Китай станет нетто-экспортером, а Европа – нетто-импортером». Это объясняется тем, что Китай обладает конкурентными преимуществами, когда речь идет о все более важных электронных автомобилях. По мнению Олле, к ним относятся размер китайского рынка, обеспечивающий соответствующие преимущества по стоимости, а также доступность важных компонентов – от сырья до батарей и полупроводников.
Массовый рынок как возможность
Теперь, когда китайские производители заняли доминирующее положение на собственном рынке электромобилей, выход на зарубежные рынки является следующим логическим шагом, пояснил Олле. Здесь они все еще находятся в самом начале пути. Однако в ближайшие годы ожидается значительный рост. Например, производители интенсивно работают над созданием центров продаж и обслуживания в Германии. Они занимают крупносерийные сегменты рынка электромобилей, которые европейские производители ранее игнорировали. «Это огромная возможность для китайских производителей».
Следующий шаг – создание собственных производственных мощностей за рубежом, пояснил Олле. «Этот шаг последует в ближайшие два-три года, чтобы закрепить и расширить свои позиции на рынке, поскольку продажи на зарубежных рынках продолжают расти». Несколько производителей имеют конкретные планы. Он упомянул SAIC, BYD и Great Wall Motors. BYD может принять решение в пользу нового завода в Европе к концу года, сказал Олле.
Nio говорит о европейском заводе
Производитель Nio объявил в сентябре на автосалоне IAA, что пойдет еще дальше. Если объем продаж достигнет отметки в 100 000 автомобилей, то строительство завода в Европе может стать рентабельным, пояснил глава европейского подразделения компании Хуэй Чжан.
Во вторник и среду автомобильные эксперты, представители производителей и поставщиков соберутся в Цвиккау на «Автомобильный форум» для обсуждения стратегий. Помимо производственных мощностей основных производителей Volkswagen, BMW и Porsche, в Саксонии находится множество поставщиков. Однако отрасль претерпевает глубокую трансформацию в сторону электромобильности. Завод Volkswagen в Цвиккау, специализирующийся на производстве электронных автомобилей, испытывает трудности из-за низкого спроса.
Читайте также:
- Китайские автомобили пока не дают больших ценовых преимуществ – пока
- Китайские военные готовы возобновить переговоры с США
- Китайские и российские компании будут сотрудничать
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
