Ингольштадт возглавляет общенациональную сеть зарядки электромобилей
Ингольштадт возглавляет общенациональную сеть зарядки электромобилей
Ни в одном другом немецком городе нет такого количества общественных пунктов электронной зарядки на один зарегистрированный автомобиль, как в Ингольштадте. Это следует из данных Федерального сетевого агентства и Федерального управления автомобильного транспорта, которые Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) сравнила для составления рейтинга зарядных сетей.
Согласно полученным данным, по состоянию на 1 июля в Ингольштадте насчитывалось 1527 общественных зарядных пунктов и 100 400 зарегистрированных автомобилей, т.е. на один зарядный пункт приходилось 66 автомобилей. Второе место в национальном рейтинге занял город Регенбург со 125 автомобилями на одну зарядную точку, за ним следует Эмден в Нижней Саксонии. В этих трех городах расположены автомобильные заводы Audi, BMW и VW.
Президент VDA Хильдегард Мюллер отметила: «Для перехода на электромобили людям необходима уверенность в том, что они смогут легко зарядиться в любом месте и в любое время». Однако в восьми из десяти муниципалитетов Германии до сих пор нет ни одного пункта быстрой зарядки, а в половине всех муниципалитетов нет даже ни одного общественного пункта зарядки. Это «отрезвляет и подчеркивает необходимость политических действий».
По данным VDA, в Мюнхене на одну общественную зарядную точку приходится 320 зарегистрированных автомобилей, в Нюрнберге – 373, в Аугсбурге – 472, а в городе Швабах (1207) и районе Мильтенберг (1337) – самая низкая обеспеченность в Баварии.
В Германии на отчетную дату насчитывалось около 97 500 общедоступных пунктов зарядки, включая 18 600 пунктов быстрой зарядки, для примерно двух миллионов аккумуляторных автомобилей (BEV) и гибридов (PHEV). Среди федеральных земель наилучшее соотношение количества электронных автомобилей и зарядных пунктов наблюдается в Саксонии, Мекленбурге-Передней Померании и Тюрингии. Однако «количество электронных автомобилей в новых федеральных землях все еще сравнительно невелико», – подчеркнули в VDA. Бавария находится на седьмом месте в средней полосе.
В Ингольштадте только четыре электромобиля должны пользоваться одной зарядной точкой – здесь город также демонстрирует лучшие в стране показатели, опережая Эмден и Зальцгиттер. В Висбадене, где 115 электромобилей вынуждены пользоваться одной общественной зарядной станцией, водителям электромобилей приходится труднее всего.
В период с января по июль «расширение числа зарядных пунктов происходило особенно динамично в лидирующем Ингольштадте, где было добавлено 859 общественных зарядных пунктов», – говорится в сообщении ассоциации. «Свободная земля, где появилось 1176 пунктов быстрой зарядки, прибавила больше всего по сравнению с предыдущей оценкой». Однако если правительство Германии хочет достичь заявленной цели – к 2030 году по всей стране должно появиться не менее миллиона общественных зарядных пунктов, то темпы расширения должны возрасти в три раза.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
