HHLA выбивает у MSC концессию на сумму в миллион евро
HHLA выбивает у MSC концессию на сумму в миллион евро
После уступок со стороны своих будущих основных акционеров руководство гамбургского портового оператора HHLA теперь выступает за то, чтобы швейцарская судоходная компания MSC приобрела долю в компании. Компания Hamburger Hafen- und Logistik-AG (HHLA) объявила о том, что ей удалось заручиться обязательствами города Гамбурга и Средиземноморской судоходной компании (MSC), прежде всего в виде вливания 450 млн. евро в акционерный капитал, который должен поступить после завершения поглощения. «Это позволит нам получить значительные дополнительные средства для еще более активного и быстрого успешного развития HHLA в ведущую европейскую логистическую компанию», – заявила Ангела Тицрат, генеральный директор компании. Увольнения по производственным причинам исключены как минимум на пять лет.
На этих условиях, зафиксированных в предварительном соглашении, Правление и Наблюдательный совет поддержали предложение MSC, которое застало HHLA врасплох в сентябре. Акционерам рекомендовано принять предложение в размере 16,75 евро за акцию HHLA класса А. MSC и Свободный и Ганзейский город Гамбург уже заранее договорились о разделе HHLA между собой.
MSC получит 49,9% акций, а Свободный и Ганзейский город Гамбург, которому ранее принадлежало чуть менее 70% акций, снизит свою долю до 50,1%. С учетом долгов HHLA оценивается в 2,6 млрд. евро. Предложение MSC остальным акционерам действует до 20 ноября.
Verdi хочет заключить коллективный трудовой договор с HHLA
Предложение о поглощении вызвало у судоходных компаний опасения, что MSC может претендовать на особые права. Крупнейшая немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd, на долю которой вместе с партнерами приходится более половины контейнерной перевалки в Гамбурге, рассматривала возможность встречного предложения, но в итоге отклонила его. По мнению HHLA, соглашение с MSC и городом также обеспечивает равное отношение ко всем клиентам. «Все клиенты будут по-прежнему иметь равный доступ ко всем терминалам и услугам HHLA по всей Европе». MSC также не будет вмешиваться в инвестиционное планирование Правления, говорится в пресс-релизе.
Таким образом, модернизация контейнерного терминала в Гамбурге, стоимость которой только в период с 2025 по 2028 год составит 775 млн. евро, будет обеспечена. MSC и город поддерживают стратегию правления. Однако Тицрат пояснил, что остаются еще нерешенные вопросы, которые должны быть окончательно согласованы с двумя будущими основными акционерами в ближайшие недели.
Профсоюз Verdi приветствовал соглашение, но призвал закрепить его коллективным трудовым договором. «Включение этих положений в соглашение об объединении бизнеса свидетельствует о стремлении сохранить надежные и хорошие рабочие места для сотрудников», – заявила заместитель главы Verdi Кристин Беле. Срок действия соглашений с MSC составляет не менее 40 лет. «Однако теперь необходимо в срочном порядке заключить коллективный трудовой договор между ver.di и HHLA, который также устанавливает обязательные выплаты для работников». Она призвала к совершенствованию системы совместного принятия решений в Наблюдательном совете.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
