Горнолыжное зрелище на Маттерхорне с проблемами на зубах
Горнолыжное зрелище на Маттерхорне с проблемами на зубах
Звезды горнолыжного спорта будут спускаться по трассе «Гран Бекка» со скоростью 135 километров в час. Новая трасса скоростного спуска на Маттерхорне станет уникальным зрелищем. Старт на высоте около 3800 метров является самым высоким в Кубке мира. Трасса длиной 3,7 км от Церматта (Швейцария) до Червинии (Италия) впервые пройдет через две страны.
Однако новый престижный проект Всемирной федерации лыжного спорта Fis не только стартует на год позже запланированного срока, но и сопровождается бурными дискуссиями. О климате, об экологичности, о календаре гонок – снова о многом, но – как это часто бывает – почти не о самом спорте. Не исключено, что ожидаемые к выходным снег и ветер внесут свою лепту в работу организаторов. В прошлом сезоне премьеру отменили из-за недостатка снега. Еще одна отмена станет PR-фиаско.
Вольфганг Майер, глава горнолыжного союза Германии (DSV), в преддверии мужских гонок, запланированных на субботу и воскресенье, дал понять, что пока хочет сосредоточиться на своей основной деятельности. А постоянные вопросы о сопутствующих обстоятельствах рано или поздно все равно возникнут. Многие действующие лица горнолыжного спорта уже давно чувствуют себя пешками в игре – между климатическими активистами, защитниками природы, политиками, туристическими организациями и, не в последнюю очередь, своей собственной мировой федерацией. Ледники тают, и зимние виды спорта все чаще оказываются в центре внимания.
Спорные земляные работы
Новые заезды на Маттерхорн свидетельствуют о том, что местные власти «продолжают отдавать предпочтение развитию туризма, а не сохранению окружающей среды, как это было в XX веке», – пожаловалась недавно партия «зеленых» кантона Вале. Изображения раскопок на леднике Теодуль вызвали возмущение. Гринпис Швейцарии и другие природоохранные организации выразили подозрение, что некоторые работы ведутся за пределами разрешенной спортивной зоны. Строительная комиссия кантона остановила работы.
Небольшая часть первоначально запланированной трассы оказалась вне зоны, разрешенной для катания. Организаторы скорректировали маршрут и принесли извинения. «Если мы немного вышли за рамки, то – еще раз – мы приносим свои извинения, это не входило в наши планы», – сказал глава организации Франц Юлен в эфире швейцарского телевидения.
По мнению Юлена, «Маттерхорн Даунхилл» – «одна из самых экологичных лыжных гонок в истории». По его словам, 95% трасс уже существует. Большая часть лыж проходит по ледникам и естественному снегу. А для искусственного снега уже есть все необходимое оборудование. «Если сравнить то, что происходит сегодня в мире с климатом, то мы берем три больших машины и в течение трех недель обрабатываем ледник, – объясняет Юлен. Если соотнести это с «социальными и экономическими факторами», то, по его словам, «эта работа вполне оправдана».
Горнолыжный туризм будет развиваться
Однако дата проведения гонок также вызывает споры. Через неделю после мужчин наступает очередь женщин. Почему в ноябре, а не в конце зимы, спрашивают многие. Однако в самом Церматте интерес к переносу соревнований, похоже, столь же мал, как и в Зёльдене, где сезон открылся в последние выходные октября. В обоих регионах гонки Кубка мира призваны стимулировать горнолыжный туризм.
Будь то руководитель DSV Alpine Майер или лучший горнолыжник Германии Томас Дрезен: вряд ли кто-то из тех, кто реально участвует в соревнованиях, был бы против того, чтобы сезон начался позже. Даже президент Fis Йохан Элиаш недавно с удивлением высказался за перенос старта в Зёльдене на более поздний срок. Однако в нынешнем календаре это невозможно из-за новых гонок на Маттерхорне. Ситуация непростая. А спорт остается делом второстепенным.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
