VW пытается найти программу экономии в размере десяти миллиардов евро
VW пытается найти программу экономии в размере десяти миллиардов евро
В связи с неутешительными результатами основной марки VW Passenger Cars концерн Volkswagen Group продолжает настаивать на реализации обсуждаемой программы экономии.
Детали еще не уточнены в ходе переговоров с сотрудниками, признал финансовый директор Арно Антлиц в четверг на презентации квартальных показателей. Однако он считает необходимым повысить рентабельность инвестиций, о чем свидетельствуют и показатели третьего квартала.
«Если вы посмотрите на операционную маржу только в третьем квартале, то это должно стать для нас тревожным сигналом», – сказал Антлиц в видеоинтервью. «6,2% рентабельности продаж – это слишком мало для того, чтобы иметь возможность решительно инвестировать в будущее». Он добавил, что это в большей степени относится к основной марке Volkswagen. «Именно поэтому мы должны быстро улучшить ситуацию».
Задержка в реализации программы экономии
Босс марки Томас Шефер еще летом объявил о своем намерении сократить расходы на десять миллиардов евро с помощью «программы повышения эффективности». Однако ее разработка затягивается дольше, чем ожидалось. Первоначально предполагалось, что пакет будет готов к концу октября и принят в ноябре. Теперь компания от этого отказалась.
Антлиц не видит в этом проблемы. «Это большая и очень сложная программа. Качество важнее скорости. В конце концов, на кону десять миллиардов евро». «Перенос сроков на один-два месяца не должен нас беспокоить». Программа должна быть готова к концу года.
Совет директоров не будет участвовать до октября
Программа обсуждается с рабочим советом в нескольких рабочих группах. Даниэла Кавалло, глава рабочего совета, установила две четкие «красные линии»: Ни гарантии занятости, согласованные до 2029 года, ни шкала оплаты труда компании не должны быть сокращены.
Компания отвергла сообщение газеты «Frankfurter Allgemeine Zeitung» о том, что в администрации может быть сокращено до 4000 рабочих мест. «Не существует общей цели экономии в административной сфере», – заявили в компании.
Где именно будут получены эти десять миллиардов евро, Антлиц оставил открытым. Однако речь идет не только о марке Volkswagen, но и обо всем концерне. Речь также идет об улучшении сотрудничества с другими марками. «Здесь имеется большой потенциал».
Частичный дефицит приводит к сбоям
Причиной слабых показателей основной марки в прошедшем квартале не в последнюю очередь стало наводнение в Словении в начале августа. Из-за отказа поставщика звездочек для двигателей внутреннего сгорания VW был вынужден сократить производство на нескольких предприятиях. В результате не удалось выпустить 150 000 автомобилей, сообщил Антлиц.
«Конечно, сейчас мы хотим наверстать упущенное», – добавил он. Ожидается, что со следующей недели все заводы будут работать в нормальном режиме. По оценкам Антлитца, ущерб, причиненный «узким местом», составляет среднюю трехзначную сумму в миллионы евро. Особенно пострадал основной бренд Volkswagen. Это оказало дополнительное давление на и без того слабую доходность.
Общие условия омрачают
В третьем квартале концерн получил в два раза больше прибыли, чем годом ранее. Однако это произошло в основном за счет миллиардных списаний за аналогичный период предыдущего года. За период с июля по сентябрь текущего года прибыль после уплаты налогов составила 4,35 млрд. евро. В том же квартале предыдущего года прекращение сотрудничества по программному обеспечению для автономного вождения привело к возникновению бремени в размере 1,9 млрд. евро.
В то же время общие условия для повседневной деятельности значительно ухудшились. «Как и ожидалось, конкуренция ужесточилась, а настроения на рынке ухудшились. Инфляция и процентные ставки еще больше осложняют ситуацию», – заявил Антлиц в своем видеообращении.
Кроме того, по его словам, после окончания дефицита микросхем все производители снова могут выпускать больше автомобилей. Это увеличивает предложение и оказывает давление на цены. Поэтому запланированные программы повышения эффективности, которые должны снизить затраты, должны быть сейчас «завершены и первые меры быстро реализованы», предупредил Антлиц.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
