Вопрос об углублении Везера обсуждается уже много лет. На понедельник в Браке было назначено совещание. Это не единственная дискуссия в Нижней Саксонии по поводу углубления реки – Ауссенемс также является предметом неоднократных споров.

Перед встречей в понедельник в Браке (район Везермарш), посвященной спорной корректировке фарватера нижнего Везера на север, заинтересованные стороны продолжают занимать противоположные позиции. Экологические организации, такие как BUND, Nabu и WWF, категорически отвергают углубление Везера. Рабочая группа морских портов Нижней Саксонии (AG Seehäfen) и Ассоциация предпринимателей Везера, однако, выступают за этот шаг. Речь идет об увеличении глубины для более крупных судов с большим количеством грузов. Вопрос об углублении Везера является предметом споров уже много лет. Везер проходит от Бремерхафена до Брака.

Было объявлено, что министр экономики Нижней Саксонии Олаф Лис (СДПГ) и министр окружающей среды Нижней Саксонии Кристиан Майер («зеленые») выступят с заявлениями в Брэке около 16.30. На мероприятие также приглашены муниципалитеты прибрежных районов, палаты, клубы парусного и водного спорта, ассоциации дамб и ландволк.

«Еще одно углубление реки будет связано с дальнейшим масштабным экологическим ущербом, как это уже наблюдается на реках Везер, Эльба и Эмс», – говорится в письме BUND, Nabu и WWF. Экологические организации предупреждают, что в результате дальнейшего углубления в Везер и Везермарш попадет еще больше солоноватой воды. Солоноватая вода представляет собой смесь соленой и пресной воды. Кроме того, дальнейшее углубление приведет к изменению приливов и отливов. Это увеличит риск наводнений.

AG Seehäfen, ассоциация морских портов Нижней Саксонии, придерживается иной позиции. «Регулировка рек Внешний и Нижний Везер (Северный), как и углубление Внешнего Эмса, необходимы для эффективного морского сообщения Нижней Саксонии и внешней торговли Германии в целом с миром», – заявил представитель AG Seaports Михаэль де Риз. Конкурентоспособность морского порта Браке не должна быть поставлена под угрозу».

Аналогичной позиции придерживается и бременская организация Wirtschaftsverband Weser, которая, по ее словам, представляет 90 компаний. «Мы считаем, что корректировка фарватеров Нижнего Везера и Внешнего Везера крайне необходима для обеспечения конкурентоспособности северогерманских портов», – заявил управляющий директор ассоциации Томас Фойгт.

Как и в случае с Везером, на северо-западе Нижней Саксонии, а именно во Внешнем Эмсе, уже много лет ведутся споры по поводу углубления рек. Это воронкообразное устье реки, впадающее в Северное море. Здесь планируется углубить судоходный канал на один метр на протяжении почти 13 км до порта Эмден. Экологические группы выступают против углубления канала.

Планирование проекта ведется уже несколько лет. После проведения в 2022 году круглого стола с участием представителей политических кругов, экологических организаций и портовой индустрии казалось, что проект начинает осуществляться. В начале 2023 г. Главное управление водных путей и судоходства в Бонне планировало по возможности опубликовать документы для процедуры согласования проекта в первой половине года, но теперь этот срок истек.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии