«Транзитные запреты» на перевале Бреннер: Италия подала в суд на Австрию

В многолетнем споре о хронически перегруженном маршруте Бреннер Италия обратилась в Европейский суд (ЕСП) против соседней Австрии. В понедельник в Риме правое правительство премьер-министра Джорджии Мелони приняло решение подать в суд на своего партнера по ЕС. Таким образом Италия защищается, в частности, от спорного блокирования въезда грузовых автомобилей в Тироль. В Германии также неоднократно проходили акции протеста против этого постановления.

По словам министра транспорта Маттео Сальвини, это первый случай в истории, когда Италия обратилась в суд на партнера по ЕС. Сальвини рассказал о «запретах на транзит», которые австрийское правительство в одностороннем порядке ввело на перевале Бреннер. На этом важном маршруте через Альпы то и дело возникают длинные пробки. В прошлые годы это также вызывало много споров между Баварией и Тиролем, вплоть до угроз судебного преследования со стороны Баварии.

Министр транспорта Австрии Леонор Гевесслер (Зеленые) в очередной раз выступила в защиту «чрезвычайных мер» Тироля. Она призвала к переговорам,
конце концов, с «системой слотов» для бронируемых поездок грузовиков по
маршруту Бреннер, предложение было на столе.
«Разговор об этом
был бы в порядке вещей сейчас – вместо того, чтобы каждую неделю угрожать судебными исками», – заявила она информационному агентству APA. «Италия не сможет выполнить свое максимальное требование, а именно отменить все тирольские запреты», – заявил премьер-министр Тироля Антон Маттл (ÖVP).

Грузоперевозки растут

За последние десятилетия грузовые перевозки по маршруту Бреннер значительно возросли. По словам Маттла, количество грузовых автомобилей выросло с 1,1 млн. в 2000 году до 2,5 млн. в прошлом году. Это означает, что на долю Бреннера теперь приходится 40% всего альпийского транзита грузового транспорта. Соответственно, возросли и нагрузки на трассу и вдоль нее.

Член ЕС может обратиться в Европейский суд, если считает, что другой член ЕС нарушает европейское законодательство. Однако прежде чем обращаться в суд, вопрос должен быть передан на рассмотрение Комиссии ЕС. Если в течение трех месяцев Комиссия не выступит с заявлением, то иск может быть подан и в этом случае. Бавария уже неоднократно обращалась в Комиссию с просьбой возбудить дело о нарушении против Австрии.

Министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер заявил, что Свободное государство вместе с Тиролем и Южным Тиролем надеялись, что «наша совместная идея о системе слотов как альтернативе блочной обработке буквально вернет движение грузовому транспорту через Бреннер». Теперь они надеются на быстрое решение Европейского суда. Бавария продолжает работать над конструктивными и устойчивыми предложениями по решению проблемы.