У Cruise приостановили разрешение на беспилотные такси
У Cruise приостановили разрешение на беспилотные такси
У Cruise приостановили разрешение на беспилотные такси: После двух аварий с пешеходами компания-робот-такси Cruise больше не имеет права выпускать машины на улицы Сан-Франциско без людей за рулем. Калифорнийское транспортное управление приостановило действие разрешения дочерней компании GM на неопределенный срок. Испытания с безопасными водителями за рулем не затрагиваются. Автомобили конкурирующей компании Waymo могут продолжать ездить по Сан-Франциско без водителя.
В частности, ведомство сослалось на произошедшую в начале октября аварию, в которой женщина попала под автомобиль Cruise и протащил ее несколько метров. Это свидетельствует о недостаточной безопасности автомобилей. При этом первые описания аварии были более безобидными.
Автомобиль протащил сбитую женщину
Согласно отчету о ДТП, пешеход сначала был сбит другим автомобилем с человеком за рулем, а затем отброшен перед самодвижущимся автомобилем. Самодвижущийся автомобиль немедленно затормозил, но предотвратить столкновение не смог.
Особую тревогу у дорожных служб вызывает то, что произошло после этого. Робот-такси сначала остановился, но затем попытался съехать на обочину. При этом женщину, застрявшую под машиной, протащило около шести метров, а скорость автомобиля достигла примерно одиннадцати километров в час, говорится в решении ведомства. Во вторник компания Cruise заявила, что изучает возможности усовершенствования своего программного обеспечения для реагирования на подобные редкие события.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) недавно начала предварительное расследование в отношении Cruise и сослалась на другой инцидент. Согласно отчету, в конце августа робот-такси Cruise проехал на светофоре – и в это время перед автомобилем вышел пешеход. Программное обеспечение попыталось свернуть и затормозить. Однако машина все равно сбила пешехода на скорости около двух километров в час.
Городские власти и жители против такси
Сан-Франциско в настоящее время является уникальным испытательным полигоном для самодвижущихся такси. В городе активно работают дочерняя компания General Motors – Cruise и родственная Google компания Waymo. Летом они получили разрешение от регулирующего органа Калифорнии на расширение своих услуг по перевозке людей без водителя по всему городу.
Городской совет и многочисленные жители выступили против этого. Они, в частности, утверждали, что автомобили с программным управлением часто блокируют движение и тем самым мешают спасателям во время проведения операций. Компании настаивают на том, что автомобили-роботы более безопасны в управлении, чем люди.
Для Cruise приостановка разрешения на вождение без водителя является серьезной неудачей. Компания, финансируемая миллиардами в течение многих лет, имеет большие планы по расширению вплоть до запуска в Токио в 2026 году и хочет перейти на роботизированное такси без руля и педалей. В настоящее время Cruise пока управляет переоборудованными небольшими автомобилями GM электрической модели Chevy Bolt.
В целом, для внедрения автономных автомобилей в повседневную эксплуатацию требуется гораздо больше времени, чем прогнозировалось несколько лет назад. Хотя технология уже давно работает в простых условиях, некоторые инсайдеры теперь сомневаются, что программное обеспечение можно обучить всем неожиданным ситуациям.
Читайте также:
- Круизная линия TUI Cruises заключила соглашение с Гамбургом
- TUI Cruises берет на себя обязательства по использованию электроэнергии на берегу в Гамбурге
- Цель Tui Cruises по снижению выбросов CO2: 27,5 процентов минус к 2030 году
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
