Бундесвер, располагая 16 самолетами и тремя вертолетами, доставляет канцлеров и министров на встречи в стране и за рубежом. В среднем правительство заказывает бундесверу два рейса в день. Но это далеко не все.

"Светофорное" правительство 1200 раз летало с бундесвером

«Светофорное» правительство 1200 раз летало с бундесвером

За первые 21 месяц своего пребывания у власти «светофорное» правительство 1184 раза летало самолетами и вертолетами бундесвера в служебных целях.

Лидирует Федеральная канцелярия – 397 полетов, опережает МИД – 246 полетов, говорится в ответе Министерства обороны на вопрос Севим Дагделен, члена Левой партии, и других членов ее парламентской группы, который оказался в распоряжении Deutsche Presse-Agentur.

  • Министерство обороны само забронировало 107 из имеющихся 16 самолетов или один из трех вертолетов Flugbereitschaft.
  • Министерство внутренних дел (95 рейсов);
  • Министерство экономики (94);
  • Министерство финансов (86).

В среднем федеральное правительство использует крыло специальных воздушных миссий примерно два раза в день.

Почти 1000 рейсов без пассажиров

Однако для полетов канцлера, его министров и их статс-секретарей приходится совершать почти столько же рейсов, чтобы доставить самолет в пункт вылета – обычно в Берлин.

Это связано с тем, что в Кельн-Ване по-прежнему дислоцируется подразделение бундесвера по обеспечению готовности к полетам. Таким образом, из почти 1200 рейсов правительства Германии, выполненных до 31 августа этого года, 992 рейса были без пассажиров.

Однако они будут «целенаправленно» использоваться для обучения и повышения квалификации, подчеркнуло в своем ответе Министерство обороны.

Для перевозки федерального президента, а также членов Бундестага, Бундесрата и Федерального конституционного суда с момента смены правительства в начале декабря ВВС выполнили еще 331 полет. Кроме того, выполнено 282 полета для обеспечения в месте вылета.

«Левый» депутат призвал увеличить количество регулярных рейсов

Депутат от Левой партии Дагделен считает, что масштабы использования крыла специальных воздушных миссий заходят слишком далеко.

«Заявления правительства «светофора» о защите окружающей среды и климата выглядят как чистое лицемерие с выбросом десятков тысяч тонн CO2 при пустых полетах и чрезмерных командировках подразделения летной готовности», – сказала она.

«Более широкое использование более экономически эффективных регулярных рейсов было бы более чем уместно по отношению к налогоплательщикам».

В последние годы авиация не раз попадала в заголовки газет из-за поломок. Тем не менее, особенно часто летающие члены правительства Германии не любят путешествовать регулярными рейсами, поскольку затраты на планирование гораздо выше.

Кроме того, прямых рейсов из Берлина в другие страны относительно мало по сравнению с другими столичными аэропортами, такими как Лондон или Париж.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Jens Büttner/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии