Ремонт электронных автомобилей обходится гораздо дороже, чем двигателей внутреннего сгорания
Ремонт электронных автомобилей обходится гораздо дороже, чем двигателей внутреннего сгорания
Ремонт электромобилей обходится в среднем на 30–35% дороже, чем ремонт аналогичных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Таковы результаты исследования, проведенного Немецким страховым союзом (GDV) . Причины этого в основном связаны с аккумулятором.
Аккумулятор является самым дорогим компонентом электронного автомобиля, и его повреждение обходится соответственно дорого. С точки зрения страховщиков, свою роль играют также критерии обмена, возможности диагностики и ремонта, которые можно было бы улучшить. Ассоциация также критикует длительные простои и высокие почасовые ставки в мастерских, специализирующихся на электронных автомобилях.
Высокие затраты из-за неопределенности
Кроме того, неопределенность в обращении с поврежденными электронными автомобилями приводит к большим затратам: из-за опасения самовозгорания аккумулятора аварийные автомобили с высоковольтными батареями часто сначала держат в своеобразном карантине, в отдельных случаях даже в ваннах для погружения, что приводит к полной потере. По словам экспертов, мастерские, эвакуаторные компании, пожарные и оценщики до сих пор не имеют опыта и отработанных процедур.
На этом фоне GDV формулирует требования. Аккумуляторы должны быть максимально защищены от повреждений в результате аварий, начиная с конструкции автомобилей. В то же время мастерские и эксперты должны быть обеспечены значимыми диагностическими данными о состоянии батареи после аварии. Ассоциация требует от мастерских и экспертов оперативно проверять батареи в поврежденных электромобилях, исключать пожароопасные ситуации на ранней стадии и максимально сокращать сроки карантинного хранения. Кроме того, необходима подготовка специализированного персонала.
Меньше аварий с электромобилями
Для исследования эксперты ассоциации составили 37 модельных пар электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и сравнили соответствующую частоту и количество повреждений за последние три года. Это также показало, что электромобили дороже в ремонте, но значительно реже фигурируют в статистике повреждений.
При страховании ответственности электромобили и их водители становятся причиной аварий на 5–10% реже, чем автомобили с ДВС, а при комплексном страховании они работают на 20% лучше, чем автомобили с ДВС.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
