Немецкий гонщик «Формулы‑1», который никогда не болел
Немецкий гонщик «Формулы‑1», который никогда не болел
Нико Хюлькенберг был молод и выглядел молодо. Новичок в «Формуле‑1», с гладкой кожей, дикими волосами – и неплохими перспективами. «В правильной команде, – говорил о нем в то время Фрэнк Уильямс, – он однажды станет чемпионом мира». Почти ровно 13 лет назад вряд ли кто-то захотел возразить. Сегодня, в октябре 2023 года, Нико Хюлькенберг улыбается на эту тему. Правильно выбранная команда – одна из тех вещей в Формуле 1, которые Хюлькенберг потом произносит фразами вроде этой: «Просто промахнулся – и все».
Потому что в воскресенье (21.00 / Sky и в прямой трансляции на сайте ntv.de) он в 200‑й раз будет выступать в Мексике в премьер-классе, и за все эти годы ему ни разу не дали сесть за руль одной из самых быстрых машин. Так или иначе, эта карьера осталась в сослагательном наклонении, но, тем не менее, «долгой и хорошей», считает Хюлькенберг. «В Формуле 1 все зависит от времени, – говорит 36-летний гонщик, – а у меня просто не сложилось с топ-командой». Хюлькенберг был особенно близок к этому в 2013 году, когда не хватало только его подписи в Ferrari. Позже он наконец-то сел в рабочий автомобиль Renault, но гоночная команда так и не построила быструю машину.
Только три немецких гонщика опережают Хюлькенберга
Но Хюлькенберг, работающий сейчас в Haas, не унывает по поводу своего юбилея, ему можно верить. И действительно, эта цифра сама по себе является достижением. В Формуле 1 было чуть менее 800 гонщиков, и только 20 из них достигли отметки в 200 гонок. Позади остались такие чемпионы мира, как Ален Прост, Найджел Мэнселл и Ники Лауда, впереди него еще три немца: Михаэль Шумахер (307), Себастьян Феттель (299) и Нико Росберг (206), все они были чемпионами мира.
И да, Фрэнк Уильямс был не единственным, кто думал, что он сможет это сделать, когда Хюлькенберг бороздил младшие классы. Немец был похож на Льюиса Хэмилтона: «Он переходит из «Формулы» в «Формулу» и везде побеждает», и так оно и было: Хюлькенберг выигрывал титулы в каждой категории, в которой выступал, – до тех пор, пока не пришел в «Формулу‑1».
В то время он сам думал, что сможет «сдвинуть горы». Но это оказалось не так, – говорит Хюлькенберг и вынужден смеяться. Это была своего рода «проверка на реальность», – говорит он, – «ты очень зависишь от своего рабочего оборудования». Это осознание сопровождает Хюлькенберга до сих пор, и сейчас он даже является обладателем рекорда, без которого он с удовольствием обошелся бы: Никто не выступал в Формуле 1 так долго, ни разу не поднявшись на подиум.
Завершит ли Хюлькенберг свою карьеру в 2026 году?
Тем не менее, Хюлькенберг оставался интересным для небольших команд, несколько раз попадая в пятерку лучших в составе Sauber и Force India, а также сенсационный поул-позишн в составе Williams в качестве новичка. А когда он на некоторое время покинул Формулу 1, то на «24 часах Ле-Мана» с первой попытки выиграл эту легендарную гонку на выносливость.
В Haas большие результаты пока иллюзорны. У Хюлькенберга контракт до конца 2024 года, но он еще не видит конца своей карьеры. А может быть, эта карьера сделает еще больший крюк? В 2026 году Audi войдет в состав рабочей команды, и единственный немецкий гонщик может рассматриваться как кандидат на один из кокпитов. «Это, конечно, была бы хорошая, круглая история», – говорит он, – «но до нее еще несколько лет». В Формуле 1 трудно планировать, и Нико Хюлькенберг это знает.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
