MAN начинает продажи тяжелых электронных грузовиков
MAN начинает продажи тяжелых электронных грузовиков
Выпуск более крупных партий планируется начать не ранее 2025 года на основном заводе в Мюнхене, где MAN также продолжает собирать свои тяжелые дизельные грузовики.
Запас хода тяжелых электрических грузовиков и седельных тягачей MAN должен составить до 800 км в сутки. Масса батарей составляет от двух с половиной до пяти тонн, в зависимости от грузоподъемности и требуемого запаса хода. С 2025 года они будут выпускаться в крупносерийном производстве на заводе в Нюрнберге. По словам представителя компании, стоимость электрического грузовика примерно в два-три раза выше, чем дизельного.
Фридрих Бауманн, член правления по продажам, посетовал на неразвитость сети зарядных станций: для достижения климатических целей необходимо «значительно ускоренное расширение до не менее 4000 мегаваттных зарядных точек в Германии и 50 000 мощных и мегаваттных зарядных точек в Европе в 2030 году».
Холдинговая компания Volkswagen Traton, в которую входит MAN, вместе со своими конкурентами Daimler и Volvo хочет к 2027 году установить в Европе 1700 высокопроизводительных зарядных пунктов на автомагистралях и в логистических центрах.