За последние десятилетия объем грузовых перевозок по важному маршруту Бреннер увеличился более чем в два раза. Следствием этого являются длинные пробки и споры между Италией и Австрией. Теперь Италия обратилась в суд.

Италия подала в суд на Австрию

Италия подала в суд на Австрию

В многолетнем споре о хронически перегруженном маршруте Бреннер Италия обратилась в Европейский суд (ЕСП) против соседней Австрии.

В понедельник в Риме правое правительство премьер-министра Джорджии Мелони приняло решение подать в суд на своего партнера по ЕС. Таким образом, Италия защищается, в частности, от спорного блокирования въезда грузовых автомобилей в Тироль. В Германии неоднократно проходили акции протеста против этого постановления.

По словам министра транспорта Маттео Сальвини, это первый случай в истории, когда Италия обратилась в суд на партнера по ЕС. Сальвини рассказал о «запретах на транзит», которые австрийское правительство в одностороннем порядке ввело на перевале Бреннер.

Маттео Сальвини.  Фото: Domenico Stinellis/AP/dpa

На этом важном маршруте через Альпы то и дело возникают длинные пробки. В прошлые годы это также вызывало много споров между Баварией и Тиролем, вплоть до угроз судебного преследования со стороны Баварии.

Министр транспорта Австрии Леонор Гевесслер (Зеленые) в очередной раз выступила в защиту «чрезвычайных мер» Тироля. Она призвала к переговорам, ведь предложение о «системе слотов» для бронирования проезда грузовиков по маршруту Бреннер уже лежит на столе.

«Было бы правильным обсудить это сейчас – вместо того, чтобы каждую неделю угрожать судебными исками», – заявила она информационному агентству APA. «Италия не сможет выполнить свое максимальное требование, а именно отменить все тирольские запреты», – заявил премьер-министр Тироля Антон Маттл (ÖVP).

Грузоперевозки растут

За последние десятилетия грузовые перевозки по маршруту Бреннер значительно возросли. 

По словам Маттла, количество грузовых автомобилей выросло с 1,1 млн в 2000 году до 2,5 млн в прошлом году. Это означает, что на долю Бреннера теперь приходится 40% всего альпийского транзита грузового транспорта. Соответственно, возросли и нагрузки на трассу и вдоль нее.

Член ЕС может обратиться в Европейский суд, если считает, что другой член ЕС нарушает европейское законодательство. Однако прежде чем обращаться в суд, вопрос должен быть передан на рассмотрение Комиссии ЕС. Если в течение трех месяцев Комиссия не выступит с заявлением, то иск может быть подан и в этом случае. Бавария уже неоднократно обращалась в Комиссию с просьбой возбудить дело о нарушении против Австрии.

Министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер (ХСС) заявил, что Свободное государство вместе с Тиролем и Южным Тиролем надеялись, что «наша совместная идея о системе слотов как альтернативе блочной обработке буквально вернет движение грузовому транспорту через Бреннер».

Теперь они надеются на быстрое решение Европейского суда. Бавария продолжает работать над конструктивными и устойчивыми предложениями по решению проблемы.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии