Американский инвестор приобретает дочернюю железнодорожную компанию
После многолетних задержек Deutsche Bahn продает свое дочернее предприятие по международным местным перевозкам Arriva американскому инфраструктурному инвестору I Squared Capital. Контракт уже подписан, и завершение сделки ожидается в 2024 году, сообщили Deutsche Bahn и I Squared Capital. При этом они не сообщили подробностей о цене. Инсайдеры утверждали, что стоимость Arriva оценивается в 1,6 млрд. евро, что включает долги в размере около 1 млрд. евро.
Осталось договориться с железнодорожным надзорным советом и министерством транспорта, что считается определенным. Компания Arriva, базирующаяся в Великобритании, управляет автобусами и местными поездами в нескольких европейских странах. Arriva, в которой работает около 35 000 человек, также владеет красными двухэтажными автобусами в Лондоне. Железные дороги купили Arriva в 2010 году, но ожидания, связанные с расширением бизнеса в Европе, в основном не оправдались. Решение о продаже было принято несколько лет назад.
С одной стороны, государственная компания с большой задолженностью избавится от долгов Arriva в размере одного миллиарда евро. С другой стороны, отпадает необходимость в необходимых инвестициях в Arriva. Например, железнодорожные линии должны были быть электрифицированы, а автобусы – переведены на более экологичные виды транспорта. Однако от государственной компании в основном ожидают улучшения ее внутреннего бизнеса в Германии, что также подчеркивает финансовый директор Левин Холле: «Для Deutsche Bahn это важный шаг, позволяющий еще больше сосредоточиться на будущем росте железнодорожного транспорта в Германии».
Парк Arriva сделает воздух чище
Гаутам Бхандари (Gautam Bhandari) из инвесторской компании I Squared пообещал вложить средства в компанию Arriva, чтобы сделать ее парк экологически чистым. «Инвестируя в экологичный общественный транспорт, мы хотим обеспечить более чистый воздух в городах».
Поскольку в последние годы полная продажа Arriva не состоялась из-за невозможности получить ожидаемую выручку, железные дороги сначала начали продавать отдельные национальные компании. К ним относятся продажи в Швеции и Португалии в прошлом году и Сербии, Дании и Польше (автобусные) в этом году. Теперь будет продано, в частности, основное направление с Великобританией и компании во Франции, Нидерландах и ряде стран Восточной Европы.
В прошлом году оборот Arriva составил около 4,2 млрд. евро, но прибыли практически не было. Международная деятельность государственной компании находится под пристальным вниманием в «светофорной» коалиции, особенно со стороны «зеленых» и СвДП. Так, рассматривается вопрос о продаже логистической дочерней компании Schenker, чтобы железная дорога могла сосредоточиться на бизнесе и проблемах в Германии.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
