14 заброшенных железнодорожных линий могут быть возвращены в эксплуатацию

Пути в путевом полотне:Пути укладываются в балластное полотно на станции.

В Нижней Саксонии 14 закрытых в настоящее время железнодорожных линий перешли на следующий этап программы возможного ввода в эксплуатацию. Как сообщило в четверг министерство транспорта в Ганновере, парламентский руководящий комитет дал зеленый свет этим линиям. Это означает, что данные маршруты теперь точно перейдут на второй этап проверки. Всего существует четыре этапа проверки.

Министр транспорта Олаф Лис (СДПГ) заявил: «Из рассматриваемых маршрутов мы, в конечном счете, хотим вернуть как можно большее число маршрутов в эксплуатацию для пассажирских перевозок. Решающим фактором в этом случае будет получение необходимых субсидий от федерального правительства, а также обеспечение долгосрочного финансирования эксплуатации линий».

Сообщается, что отобранные линии с высокой вероятностью удовлетворят требованиям к финансированию. Однако это не гарантирует, что все 14 линий будут восстановлены.

Еще 40 линий, по данным министерства, остаются в стадии исследования. «С этой целью в ближайшие дни будут направлены письма и подробная информация соответствующим муниципалитетам с целью оптимизации планирования маршрутов и их переоценки», – говорится в сообщении. Параллельно будет продолжено планирование других маршрутов, таких как Гамбург – Харбург – Буххольц на Нордхайде или Штаде-Люнебург – Зольтау.

Четыре парламентские партии – СДПГ, «зеленые», ХДС и AfD – весной единогласно приняли решение о том, что в ближайшие годы в федеральной земле должны возобновить работу другие заброшенные железнодорожные линии. В состав так называемого руководящего комитета входят депутаты земельного парламента, члены местных транспортных союзов и другие эксперты. По данным Министерства транспорта, линия Айнбек-Митте – Айнбек-Зальцдерхельден будет введена в эксплуатацию в 2018 году, а сообщение между Бад-Бентхаймом и Нойенхаусом – в 2019 году.