Железнодорожные линии, включенные в общий план восстановления

Несколько железнодорожных линий в земле Рейнланд-Пфальц были включены в общий план реконструкции железнодорожной сети Германии стоимостью миллиард евро. Согласно плану, представленному в пятницу на железнодорожном саммите во Франкфурте, участки Тройсдорф-Кобленц и Кобленц-Висбаден должны быть отремонтированы во второй половине 2026 года. Реконструкция линий Хюрт – Кальшерен – Кобленц и Кобленц – Майнц запланирована на первую половину 2028 года. Форбах-Людвигсхафен – во второй половине 2029 года.

Как правило, для проведения работ участки будут полностью закрываться на пять месяцев. Это потребует длительного переключения движения поездов, которое затем будет осуществляться без нарушений в течение многих лет. Железной дороге предстоит организовать масштабное замещающее движение и отводы. В итоге после общей реконструкции 4 000 км железных дорог должна быть создана «высокопроизводительная сеть» протяженностью около 9 000 км. В общей сложности сеть составляет около 34 000 км.

Для реализации проектов реконструкции планируется создать новую инфраструктурную компанию InfraGo под эгидой концерна DB. В эту компанию в начале года будут объединены дочерние компании DB Netz и DB Station und Service. Цель создания этой структуры – обеспечить, чтобы выделяемые федеральные средства шли исключительно на инфраструктуру, а не на эксплуатацию поездов. Критики призывали к тому, чтобы сеть была полностью отделена от железнодорожной группы.