В 2025 году каждый четвертый новый электронный автомобиль в Европе будет «сделан в Китае».

Автомобильные эксперты из Хемницкого технологического университета ожидают значительного увеличения импорта автомобилей из Китая в Европу. В этом году ожидается около 600 тыс. автомобилей, а в 2025 году – уже 1,1 млн. автомобилей, пояснил в понедельник профессор Вернер Олле из Автомобильного института Хемница. Это позволит увеличить долю новых регистраций с 5,0 до 7,5%.

Конкуренция для европейских автопроизводителей растет, особенно в области электромобилей. «Поскольку автомобили, импортируемые из Китая, в основном являются аккумуляторными, доля этого сегмента рынка значительно выше», – заявил Олле. В 2023 году здесь ожидается доля почти в 20% новых регистраций в Европе. Затем к 2025 году этот показатель может возрасти до более чем 25%.

При преимуществе в несколько тысяч евро автомобили китайских производителей не только «абсолютно конкурентоспособны» по цене, но и технологически. В первую очередь это относится к аккумуляторным технологиям. В международной конкуренции Китай не только обладает огромными преимуществами в доступности и цене важных видов сырья и батарей для электронных автомобилей, говорится в сообщении. Размер внутреннего рынка также позволяет производителям достигать больших объемов и соответствующих преимуществ в стоимости.

«В сравнении с этим Европа сейчас находится не в лучшем положении», – пояснил Дирк Фогель из Netzwerk Autozulieferer Sachsen (AMZ). Среди прочего он отметил высокую стоимость энергоносителей, множество нормативных актов и преждевременное прекращение налоговых льгот. Это сказывается на конкурентоспособности немецких и европейских компаний и многократно замедляет внедрение электромобильности.