Увеличилось количество несчастных случаев при использовании электроскутеров в прокатных компаниях

На электроскутерах прокатных компаний в больших городах часто можно увидеть молодых людей, иногда парами и на тротуаре. Это не всегда кажется безопасным. И это не так, как показывают данные страховых компаний.

Электронный скутер

По данным страховых компаний, на электронных скутерах, взятых напрокат, происходит значительно больше аварий, чем на скутерах, находящихся в частной собственности. Согласно этим данным, водители прокатных скутеров виновны в более чем половине таких аварий – хотя только четверть скутеров в Германии принадлежит прокатным компаниям. Об этом сообщила в понедельник Немецкая страховая ассоциация (GDV) в связи с проведенным анализом и призвала ввести дополнительные права для водителей.

В прошлом году, когда было застраховано около 571 000 частных электронных скутеров, произошло около 1850 страховых случаев. В то же время на 193 000 прокатных скутеров пришлось около 2350 страховых случаев. По словам управляющего директора GDV Йорга Асмуссена, проблема безопасности, связанная с электронными скутерами, возникает в основном у пользователей прокатных парков в крупных городах.

Водители собственных скутеров чаще соблюдают правила дорожного движения

Исследование, проведенное Немецкой страховой компанией по изучению несчастных случаев (UDV), показывает, что случайные пользователи, арендующие скутер, чаще нарушают правила дорожного движения и чаще выезжают на тротуар. Эта группа случайных пользователей в среднем моложе и катается практически только в свободное время. В отличие от них, те, кто ездит часто, чаще используют собственный скутер по дороге на работу, чаще старше 30 лет, чаще ездят по велодорожкам или по трассе и чаще надевают шлем.

Страховая ассоциация потребовала, чтобы водители скутеров, по крайней мере, должны были подтверждать наличие прав на управление мопедом, что в Германии разрешено молодым людям с 15 лет. Контролирующие органы и полиция должны будут неуклонно следить за соблюдением действующих правил.

Многочисленные аварии с арендованными скутерами из-за алкоголя

Согласно уже опубликованной полицейской статистике, в прошлом году было зафиксировано 8497 случаев неправомерного поведения водителей скутеров. В 19% случаев дороги или тропинки использовались не по назначению, а в 18% – водители были пьяны. В авариях погибли 11 человек, 1234 человека получили серьезные травмы, 7651 – легкие, причем зачастую пострадавшими оказывались сами водители. 40% водителей, попавших в аварии, были моложе 25 лет. Однако в общем числе аварий электроскутеры сыграли небольшую роль. Они стали участниками 2,9% из 288 000 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, зарегистрированных в Германии в прошлом году.

Скутеры разрешены в Германии с 2019 года в качестве так называемых миниатюрных электромобилей; ими можно пользоваться с 14 лет, а максимальная скорость движения составляет 20 км/ч. Если есть возможность, необходимо использовать велосипедную дорожку, в противном случае – дорогу. Тротуары запрещены. Также запрещено ездить парами.