То и дело случаются поломки правительственных самолетов. Однако переход на регулярные рейсы не представляется привлекательной альтернативой для часто летающих сотрудников кабинета.

Воздушное движение

С момента приведения к присяге почти два года назад канцлер Олаф Шольц (СДПГ) и его министры использовали регулярные рейсы лишь в небольшой части своих зарубежных поездок.

Из ответа Федерального министерства внутренних дел на вопрос депутата парламента от Левой партии Севима Дагделена следует, что гораздо более двух третей членов правительства «светофора» путешествовали с помощью ВВС бундесвера, которые в настоящее время располагают 16 самолетами различных размеров для перевозки политиков.

Лишь пять из 19 членов кабинета, занимающих свои посты постоянно или временно с декабря 2021 г., вообще не использовали ВВС для зарубежных поездок: Министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП), министр окружающей среды Штеффи Лемке («зеленые»), министр строительства Клара Гейвиц (СДПГ), а также министр по делам семьи Анне Шпигель, ушедшая в отставку в апреле 2022 г., и ее преемница Лиза Паус (обе – «зеленые»).

Шольц – фаворит

Канцлер Олаф Шольц (СДПГ) и министр обороны Кристин Ламбрехт (СДПГ), ушедшая в отставку в январе, напротив, ездили за границу исключительно с военно-воздушными силами. В случае Шольца общее число полетов составило 163, а Ламбрехт за год пребывания на посту совершила 25 поездок за границу – все с помощью специального авиакрыла.

Ее преемник Борис Писториус (СДПГ) за 18 своих поездок летал с этой авиакомпанией один раз. Согласно данным, министр иностранных дел Анналена Баербок (Зеленые) за 90 поездок за границу до 5 сентября трижды летала регулярными рейсами.

Для ответа на парламентский вопрос Министерство внутренних дел запросило все министерства о деловых поездках за границу с 8 декабря 2021 года – дня приведения правительства к присяге в Бундестаге. Некоторые министерства сообщили о поездках полностью, в некоторых случаях с несколькими рейсами, другие – только об отдельных рейсах. Всего в списке указана 271 поездка (в некоторых случаях по несколько рейсов) и 218 отдельных рейсов с участием крыла Специальной воздушной миссии. Это сравнимо с 39 поездками (некоторые из них состоят из нескольких рейсов) и 129 отдельными полетами с регулярными рейсами. Еще 11 поездок указаны как частично плановые и частично с участием подразделения летной готовности.

Усилия по планированию выше для регулярных полетов

В последние годы подразделение по обеспечению готовности к полетам неоднократно попадало в заголовки газет из-за сбоев в работе. В последний раз из-за неисправности посадочного щитка в Абу-Даби компании Baerbock пришлось прервать полет в Австралию, Новую Зеландию и Фиджи. Тем не менее, особенно часто летающие представители немецкого правительства не любят путешествовать по воздуху, поскольку планирование требует гораздо больших усилий. Кроме того, прямых рейсов из Берлина в зарубежные страны относительно немного по сравнению с другими столичными аэропортами, например, Лондоном или Парижем.

Севим Дагделен, депутат от Левой партии, подверг критике эту практику. «Чрезмерным использованием авиации правительство Светофора доводит до абсурда свои обещания экономно расходовать деньги налогоплательщиков и беречь окружающую среду и климат», – сказала она. «Показательно, что даже федеральный министр внутренних дел Нэнси Фезер предпочитает использовать дорогостоящие самолеты бундесвера, а не летать по более выгодным для налогоплательщиков линиям». Министерство внутренних дел сообщило о 34 зарубежных поездках Фезер (СДПГ) на самолетах ВВС, но только о двух регулярных рейсах.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Julian Stratenschulte/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
1 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Злая тётка
Злая тётка
1 год назад

А нахрена им экономить? Мы же налоги только для этого и платим, чтоб они себя не ограничивали и раскидывали эти деньги куда попало🤬🤬🤬🤬🤬