Строительство U5: Сенат ожидает, что затраты составят до 16 млрд.

По прогнозам Сената Гамбурга, стоимость строительства новой 5‑й линии метрополитена к 2040 году составит от 14 до 16,5 млрд. евро. Таков результат экономического обоснования, представленного во вторник мэром Петером Тшенчером (СДПГ) совместно с сенатором по транспорту Аньесом Тьярксом («зеленые»), сенатором по финансам Андреасом Дресселем (СДПГ) и генеральным директором компании Hochbahn Хенриком Фальком.

Согласно экспертному заключению, выгоды от строительства нового метрополитена превысят затраты в 1,23 раза. Такое «очень хорошее» соотношение затрат и выгод является обязательным условием для получения федерального финансирования, сказал Тшенчер.

Гамбург рассчитывает на 70-процентное федеральное субсидирование проекта. В понедельник в Берлине была подана заявка на финансирование первого участка строительства U5 от Брамфельда до Сити Норд. Общие затраты только на этот участок оцениваются в 2,8 млрд. евро.

Согласно представленной информации, в расчет стоимости всего проекта уже заложена надбавка в размере до 7,7 млрд. евро на рост цен в связи с инфляцией. Строительство новой трассы U5 должно быть завершено к 2040 году.