Будущее Deutschlandticket обсудят министры транспорта
Будущее Deutschlandticket обсудят министры транспорта
Министры транспорта федеральных земель обсудят сегодня (в 15:00) на специальной конференции с федеральным правительством будущее Deutschlandticket для автобусов и поездов.
Министр земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер («Зеленые»), который в настоящее время является председателем Конференции министров транспорта, предупредил, что проект столкнулся с риском отмены. По словам Кришера, если решение не будет найдено в ближайшее время, то успешная транспортная модель «очень быстро снова станет историей».
На специальной конференции земли хотят выработать общую позицию и обсудить ситуацию с федеральным правительством. Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) также был приглашен на «цифровой раунд». Однако он не примет в нем участия. Пока неясно, кто из представителей федеральной власти будет присутствовать на конференции.
Федерация немецких потребительских организаций (vzbv) призвала обеспечить надежное долгосрочное финансирование, чтобы Deutschlandticket был успешным в долгосрочной перспективе и привлекал больше людей на местный транспорт. «Deutschlandticket – это важная веха для общественного транспорта», – заявила член правления vzbv Рамона Поп.
Спорными являются дополнительные расходы для Deutschlandticket
С новым билетом пользоваться автобусами и поездами «проще, чем когда-либо», и большинство потребителей смогут ездить гораздо дешевле.
Однако дискуссии о финансировании вызвали неопределенность. Рамона Поп выступила против возможного повышения цен. «Повышение цены по сравнению с только что введенным Deutschlandticket за 49 евро неприемлемо».
С 1 мая D‑Ticket позволяет людям ездить в автобусах и поездах местного транспорта по всей Германии за 49 евро в месяц – по абонементу, который можно заказать в цифровом виде. Согласно базовому соглашению, федеральное правительство и правительства земель будут ежегодно вносить по 1,5 млрд. евро до 2025 года.
Однако возможные дополнительные расходы на Deutschlandticket вызывают споры. В первый год половина дополнительных расходов должна быть распределена, но с 2024 года неясно на ком лежит это «обязательство по дополнительному финансированию».
Министр транспорта Северного Рейн-Вестфалии Кришер заявил, что федеральные земли готовы оплатить половину дополнительных расходов. Однако до сих пор от федерального правительства не последовало никаких четких сигналов. Ассоциация немецких транспортных компаний ожидает, что в 2024 году дополнительные расходы на Deutschlandticket составят 1,1 млрд. евро.
Будущее Deutschlandticket: Упреки федеральному правительству
Кришер обвинил федеральное правительство в «блокадной позиции». Если соглашение не будет достигнуто, «зеленый» политик предупредил о возможном повышении цены билета. Однако, по его словам, это было бы политически гибельно. Если билет станет дороже на десять евро, потребители снова откажутся от него.
Специальная конференция состоится за две недели до очередной осенней сессии Конференции министров транспорта (VMK), которая пройдет 11 и 12 октября в Кельне.
Читайте также:
- Министр транспорта оптимистично смотрит на Deutschlandticket
- Оливер Кришер: Deutschlandticket может уйти в историю
- Ландтаг призывает к продолжению работы над Deutschlandticket
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
