Озабоченность сокращением рабочих мест на VW: запланировано рабочее совещание

В связи со слабым спросом на электромобили компания Volkswagen угрожает сократить рабочие места на своем заводе в Цвиккау. По информации агентства dpa, речь идет о том, чтобы не продлевать временные контракты сотрудников. Первоначально это может коснуться нескольких сотен человек из общего числа около 10 700 сотрудников, работающих на саксонском предприятии в конце октября. В настоящее время более 2 000 человек работают там по срочным контрактам. В зависимости от ситуации на рынке они могут в обозримом будущем остаться без работы в VW. На четверг запланировано рабочее совещание.

«Это серьезная ситуация», – заявил в среду министр экономики Саксонии Мартин Дулиг (СДПГ). По его словам, он уже несколько недель находится в контакте с рабочим советом и своим коллегой из Нижней Саксонии Олафом Лисом (СДПГ). Он признал, что в настоящее время существуют проблемы на рынках сбыта. Нельзя допустить усиления этой тенденции. Необходимо искать пути более активного привлечения потенциальных покупателей к немецким поставщикам. Одна из идей – лизинговая инициатива саксонских компаний. Дулиг: «Но и сам VW призван вносить предложения по улучшению и стабилизации ситуации с продажами».

Уже несколько недель на заводе по производству электронных автомобилей растет неуверенность перед лицом вялого спроса. Многие сотрудники обеспокоены. Теперь профсоюзные активисты из IG Metall написали письмо руководству. «Хватит! Мы наконец-то хотим получить ответы», – цитирует письмо газета «Freie Presse» в среду. Задаются вопросы о том, почему электромобили не рекламируются лучше и останется ли завод трехсменным.

Тревожные звонки раздаются и в правительстве земли. «В ближайшие дни, а может быть, и часы, мы услышим печальные новости», – заявил председатель правительства Михаэль Кречмер (ХДС) на региональной конференции ХДС во вторник вечером, сообщает газета «Leipziger Volkszeitung». Тем временем AfD возложила вину за беду на правительство земли, заявила об «аберрации электронных автомобилей» и призвала к открытости для технологий, «чтобы сохранить тысячи рабочих мест».

За последние годы VW потратил 1,2 млрд. евро на переоборудование своего завода в Цвиккау в производство исключительно электромобилей. Последний двигатель внутреннего сгорания сошел с конвейера в 2020 году. Помимо моделей ID, здесь также выпускаются автомобили марок Audi и Cupra. В прошлом году, по уточненным данным, было собрано 218 000 электромобилей. В этом году предполагалось увеличить объем производства – при полной загрузке можно было бы выпустить до 360 000 автомобилей. Вместо этого сейчас возможно сокращение смен.

Однако на фоне высокой инфляции и сокращения субсидий покупатели автомобилей сейчас неохотно приобретают электромобили. Так, например, отраслевые эксперты ожидают, что в ближайший год доля электромобилей на рынке новых регистраций в Германии резко сократится. В среднем электромобили значительно дороже автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Кроме того, с 1 сентября была отменена государственная закупочная премия для коммерческих клиентов, а для частных клиентов она снизится с максимальных 6750 до 4500 евро на рубеже года. Кроме того, немецкие производители сталкиваются с растущей конкуренцией в этом секторе на международных рынках: не только со стороны Tesla, но и со стороны китайских производителей, таких как BYD.