На дорогах Юго-Запада становится все больше водителей, нарушающих правила дорожного движения

На юго-западе страны в последнее время значительно возросла опасность появления на дорогах водителей, нарушающих правила дорожного движения. Об этом говорится в ответе Министерства внутренних дел на вопрос депутата земельного парламента от ХДС Тима Бюкнера. Согласно ему, в прошлом году в земле был зарегистрирован 391 случай неправильного вождения, что примерно на 9,5% больше, чем в предыдущем году. В 2021 году было получено 357 сообщений об опасности такого рода, в 2020 году – 326.

Водители, нарушающие правила дорожного движения, в прошлом году также стали причиной большего числа аварий. В результате в 2022 году в Баден-Вюртемберге произошло 33 аварии. 23 человека получили легкие травмы, 17 – серьезные. Три человека погибли в результате ДТП с неправильным движением. В 2021 году количество ДТП составило всего 24. Большинство виновников аварий – люди в возрасте от 25 до 64 лет.

Вождение в неположенном месте может быть уголовным преступлением или проступком, который преследуется компетентными органами, подчеркивается в письме министра внутренних дел Томаса Штробля (ХДС). Уже в 2013/2014 гг. ответственные на местах комиссии по дорожному надзору и дорожно-транспортным происшествиям проверили все развязки в земле. «Знаки, разметка и указатели были проверены на идеальное состояние, видимость и понятность и при необходимости дополнены». По его словам, в данном районе были проведены все профилактические мероприятия.

В письме, в частности, упоминается проект по предотвращению ДТП на Бундесштрассе 29, где несколько лет назад были установлены так называемые «шумовые полосы» на въезде и выезде из города в районе Швабиш-Гмюнда и Лорха. Они предназначены для предупреждения водителей о неправильном движении при въезде на федеральную трассу с помощью канавок, выфрезерованных в асфальте.

По оценкам министерства, общие затраты на проведение испытаний составили около 27 000 евро. По словам Штробля, с тех пор как на трех выездах были установлены шумовые полосы, больше не было ни одного случая неправильного поворота. Однако дальнейшая установка шумопоглощающих полос на перекрестках федеральных дорог не предполагается.

«Считается, что для предотвращения неправильного вождения наибольший потенциал для снижения количества случаев имеют технические решения (связь между транспортным средством и инфраструктурой, автономное вождение)», – подчеркнул министр.