Круизная индустрия видит прогресс в области защиты климата

Круизная индустрия отмечает прогресс в своих усилиях по защите климата – например, в оснащении судов береговым электропитанием. К 2028 году, как ожидается, более 210 круизных судов будут оборудованы береговым электропитанием, о чем в среду в Гамбурге объявила отраслевая ассоциация CLIA. Это будет соответствовать 72% круизных судов и 74% мировой пассажировместимости. В настоящее время 120 судов компаний-членов CLIA оборудованы береговым питанием.

Береговое питание считается важным элементом на пути к климатической нейтральности судоходства и чистоте воздуха в портах. До сих пор многие морские суда не выключали свои двигатели в порту, чтобы обеспечить себя электроэнергией, что сопровождалось выбросами выхлопных газов и CO2.

По данным CLIA, в настоящее время 32 порта мира предлагают хотя бы один причал для круизных судов с береговым питанием – это на три порта больше, чем в прошлом году. В Германии такое подключение предлагают порты Гамбург, Киль и Росток.

В своем экологическом отчете на 2023 год, опубликованном в среду, отраслевая ассоциация также указывает на пилотные программы и испытания по питанию круизных судов альтернативными видами топлива. CLIA относит биотопливо, синтетическое углеродное топливо или безуглеродное топливо, такое как метанол и водород, к экологически чистым видам морского топлива.

«Наши данные показывают, что наши члены добиваются больших успехов в освоении новых экологических технологий», – говорится в заявлении президента CLIA Келли Крейгхед.

Экологическая организация Nabu, напротив, недавно подвергла критике круизную индустрию за медленный прогресс в области защиты климата. На презентации 11-го рейтинга круизных судов экологи, среди прочего, раскритиковали тот факт, что около половины крупных круизных судов продолжают использовать тяжелый мазут.