Кришер не хочет повышать цену на билет в Германию

В споре между федеральным правительством и правительствами земель по поводу дальнейшего финансирования Deutschlandticket министр транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер (Зеленые) предостерег от повышения цен. Председатель Конференции министров транспорта заявил во вторник в Дюссельдорфе: «Жителям страны нужна надежность. С помощью Deutschlandticket мы создали простую, недорогую и пользующуюся большим спросом систему оплаты проезда. Вводная цена в 49 евро должна сохраниться и в следующем году».

Кришер призвал федеральное правительство «незамедлительно» взять на себя обязательства по сохранению Deutschlandticket в ближайшие годы и выполнить «обязательство по внесению дополнительных взносов».

С 1 мая Deutschlandticket можно использовать за 49 евро в месяц – в качестве цифрового абонемента с возможностью отмены на месяц на всей территории Германии. Связанные с этим убытки отрасли несут наполовину федеральное правительство и наполовину федеральные земли. В период с 2023 по 2025 год федеральное правительство внесет 1,5 млрд. евро. Земли внесут такую же сумму. Возможные дополнительные расходы сверх трех миллиардов евро также будут разделены пополам в первый год. Однако это «дополнительное обязательство по финансированию» остается открытым с 2024 года – именно об этом идет спор между федеральным правительством и правительствами земель. Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) выступает против увеличения доли расходов со стороны федерального правительства.

Ассоциация транспортных компаний Германии (VDV) потребовала, чтобы федеральное правительство и правительства земель представили решение о принятии на себя расходов до конца сентября. «Если такое решение не будет принято, то транспортные компании и ассоциации не смогут представить надежное планирование на 2024 год. Это приведет к значительным рискам, к которым политики также должны отнестись серьезно», – заявил во вторник генеральный директор VDV Оливер Вольфф.

По данным VDV, расходы транспортных компаний и ассоциаций в результате введения Deutschlandticket составят в будущем году более четырех миллиардов евро. Аргументы о том, что «очевидный факт», что билет, заказанный политиками, должен быть оплачен полностью, повредит Deutschlandticket в целом, а также не будет способствовать необходимым продажам и признанию среди клиентов.