Китай обеспокоен расследованием ЕС в отношении субсидий на электронные автомобили

Пекин с тревогой отреагировал на объявленное Евросоюзом расследование в отношении субсидируемых электромобилей. Китай обеспокоен и недоволен этим вопросом, заявил представитель Министерства торговли в Пекине.

Китай полагает, что меры по расследованию направлены на защиту европейской промышленности. По его словам, это «вопиющее протекционистское поведение», которое серьезно нарушит и исказит цепочки поставок в мировой автомобильной промышленности и окажет негативное влияние на китайско-европейские экономические и торговые отношения.

В среду глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что ЕС начнет расследование в отношении государственной поддержки электромобилей из Китая. «Цена на эти автомобили искусственно занижается за счет огромных государственных субсидий – это искажает наш рынок», – заявила она, выступая в Европейском парламенте в Страсбурге. По ее словам, это неприемлемо. Мировые рынки будут наводнены более дешевыми китайскими электромобилями.

Европейская торговая палата в Китае, тем временем, выступила за честную конкуренцию. Свободные и открытые рынки зависят от торговой практики, основанной на правилах, заявила палата. «Европейская палата ожидает проведения расследования, основанного на фактах, с целью обеспечения таких принципов для всех участников рынка», – заявил президент палаты Йенс Эскелунд.

DIHK: «Китайские искажения конкуренции»

Важность справедливых условий на рынках подчеркнула и Торгово-промышленная палата Германии (DIHK). «Китайские искажения конкуренции – это особая проблема, которую Европа должна решать решительно, но, желательно, не с помощью собственных чрезмерных субсидий или новых карательных тарифов в результате затянувшихся антидемпинговых разбирательств», – заявил в четверг глава внешнеторговой службы DIHK Фолькер Трейер. По его словам, мировая гонка субсидий все больше затрудняет свободную конкуренцию в ущерб немецким компаниям.

Антисубсидиарное расследование может привести, например, к введению штрафных тарифов. В настоящее время в ряде отраслей экономики принимаются меры, направленные на снижение зависимости ЕС от таких стран, как Китай, и защиту отечественных компаний. Так, в марте Комиссия ЕС представила предложение по закону о поставках сырья. Его цель – не допустить зависимости ЕС от импорта важных сырьевых материалов из отдельных стран, таких как Китай.

В то же время Министерство торговли в Пекине подчеркнуло давние отношения между Европой и Китаем в автомобильном секторе. По словам представителей министерства, китайская автомобильная промышленность быстро развивается и становится все более конкурентоспособной. Это стало результатом постоянных технологических инноваций и создания полной цепочки промышленных поставок.

Автомобильные компании ЕС уже много лет инвестируют в Китай, и китайский рынок стал для них крупнейшим рынком сбыта. Китай всегда поддерживает открытость и сотрудничество и приветствует дальнейшие инвестиции и расширение деятельности автомобильных компаний ЕС в Китае. Это относится и к электронным автомобилям.